ТО - делаем сами. Обсуждение - Страница 36 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

mikem65 · 20.10.2014, 15:00

Век живи - век учись

Цитата:

Для тех, кто обслуживается на проверенном сервисе, проблем нет: во время очередного ТО масло вам поменяют. При этом простая замена по процедуре «слил-залил», в принципе, допустима. Да и ответственность за результат несет СТО. Другое дело, когда меняешь масло самостоятельно. Уважаемый профессор Шабанов предлагает следующий алгоритм. Масло сливают с горячего мотора, причем достаточно долго – около 30-40 минут. Потом мотор пускают без масла на холостых на минуту, не больше – чтобы он сам «выдул» остатки масла. Нужно еще немного подождать – кое-что стечет. Ничего с мотором при этом не случится. Потом следует залить пару литров промывочного масла, завести и покрутить движок минут пять – он еще лучше вымоется. Затем надо все это слить, после чего залить пару литров хорошего масла, на котором будешь ездить дальше. Снова завести, покрутить, слить, продуть. И только после этого – поменять масляный фильтр и залить полную заправку нового масла.

Источник

elec10 · 20.10.2014, 15:22

Цитата:

Сообщение от mikem65

Век живи - век учись

Источник

Ага, и дураком помрёшь.

Можно ещё снять поддон всё там вытереть насухо и потом заливать свежее масло.
Офигеть

какой хрени в Интернете эти "знатоки" не насоветуют... (я про статью по ссылке "Источник")

Str@sh · 20.10.2014, 15:29

Цитата:

Сообщение от elec10

Можно ещё снять поддон всё там вытереть насухо и потом заливать свежее масло.

Я так делал когда вкладыши менял .

YRA62 · 20.10.2014, 16:46

Алексей018, Ну.....вы блин,даете!!! А еще с родины АК-47.Это вам не КАЛАШНИКОВ, который и после купания в песке стреляет.

---------- Сообщение добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:43 ----------

Цитата:

Сообщение от Str@sh

Я так делал когда вкладыши менял .

Это другое дело, там это вполне естественно.

olegus74 · 20.10.2014, 17:33

Страшного ничего с двигателем небудет если запустить без масла, но только на ХХ.
Хотя сам бы так делать нестал.
И пользоваться промывочным маслом тоже считаю неправильным.
Достаточно использовать неподдельное масло, и менять его не реже чем через 10тык.

Алексей018 · 21.10.2014, 10:47

Цитата:

Сообщение от YRA62

Ну.....вы блин,даете!!! А еще с родины АК-47.Это вам не КАЛАШНИКОВ, который и после купания в песке стреляет.

Вот поэтому и хочется что бы все должно быть таким же надежным. Кстати наши Москвичи-412 достаточно лояльно относились к разным маслам и горючке, дороги хорошие раньше тоже были редкостью, ничего, ездили... Подремонтируем с помощью молотка, какой то матери и едем дальше.

---------- Сообщение добавлено в 09:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:35 ----------

Цитата:

Сообщение от olegus74

И пользоваться промывочным маслом тоже считаю неправильным.

Имею печальный опыт с промывкой. Когда только появилась промывка поддавшись рекламе (тоже в те времена новое в нашей жизни) на служебном Москвиче решили промыть движок. В итоге через какое то время он стуканул. Разобрали: весь поддон в слое грязи, сетка маслоприемника, соответственно, забита тоже. Промывка свое дело делает хорошо, всю грязь собирает и опускает ее в самую нижнюю точку, но после этого надо было снимать поддон и чистить. Поэтому сейчас пользую один тип масла, регулярно меняю, как правило перед зимой.

elec10 · 21.10.2014, 11:33

В своё время умные и опытные люди дали умный совет: если мыть двигатель промывочными маслами, то при каждой замене масла, или не мыть вообще. Делать это время от времени не рекомендуется, а то может "прилететь" как в сообщении выше. к тому же если менять масло вовремя и применять нормальные качественные масла, то и мыть не нужно, ведь сейчас практически во всех маслах есть моющие присадки, которые "мягко" моют мотор во время эксплуатации (ведь масло темнеет не только от нагревания и процессов разложения) вся смытая гадость должна задерживаться фильтром. Это конечно идеальный случай, а в жизни как кому повезёт....

dacent96 · 29.10.2014, 14:28

Купил по ошибке не те фильтра. На меган 2.0 и флюенс 2.0 фильтра РАЗНЫЕ.
Продаю дешевле чем взял.
7701071327 воздушный фильтр
272778970R фильтр салона угольный
отправлю почтой
https://www.avito.ru/rostov-na-donu/...1327_448911108
https://www.avito.ru/rostov-na-donu/...970r_448909233

Evgen · 09.11.2014, 08:19

Всем доброго дня подскажите где найти фотоотчет по замене охлаждающей жидкости, интересует объем ож, и есть ли сливная пробка на двигателе, советы и все такое,заранее спасибо

Sergius · 08.02.2015, 18:39

Всем здравствуйте! Обладаю Рено Флюенс 2010, 1.6
Скоро ТО 90 000. Буду делать в Лоранте, но со своими расходниками. Раньше брал на Exist тупо оригиналы Рено, теперь ситуация с ценами кардинально изменилась. Знаю, что есть хорошие аналоги, но не знаю какие именно брать. Был бы благодарен за список хороших аналогов ( артикулы ) из Exist для ТО Флюенса 1.6
P.S. Если уже есть инфа на форуме, перенаправьте пожалуйста.
Заранее благодарен.

21.10.2014, 11:33	Сообщение #7
elec10 Живет здесь Имя: Евгений Регистрация: 01.09.2010 Адрес: Тульская обл. Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel Сообщений: 4,710 Сказал(а) спасибо: 318 Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях	В своё время умные и опытные люди дали умный совет: если мыть двигатель промывочными маслами, то при каждой замене масла, или не мыть вообще. Делать это время от времени не рекомендуется, а то может "прилететь" как в сообщении выше. к тому же если менять масло вовремя и применять нормальные качественные масла, то и мыть не нужно, ведь сейчас практически во всех маслах есть моющие присадки, которые "мягко" моют мотор во время эксплуатации (ведь масло темнеет не только от нагревания и процессов разложения) вся смытая гадость должна задерживаться фильтром. Это конечно идеальный случай, а в жизни как кому повезёт.... __________________ Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!!