Альтернатива штатной музыке - Страница 91 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

gromozeka · 16.04.2011, 12:28

Ясненько... Я точно не буду бороться с отключением. После пожара в прошлой машине, я предпочитаю, что бы электрооборудование было максимально обесточено, когда я выхожу из машины.

Vld · 16.04.2011, 12:30

Цитата:

Сообщение от gromozeka

Ясненько... Я точно не буду бороться с отключением. После пожара в прошлой машине, я предпочитаю, что бы электрооборудование было максимально обесточено, когда я выхожу из машины.

В этом смысле мы - единомышленники.

Vld · 17.04.2011, 02:48

Измерил потребляемый ток, когда все бортовые системы отключены.
Меньше 2 миллиампер. Временами короткие скачки до 3 миллиампер.
Не ошибся, именно так.
На аудиосистему боюсь у меня амперметра не хватит. Он только 5 Ампер. Не стал мерить. Но думаю.

gromozeka · 17.04.2011, 14:24

Vld, короткие периодические скачки происходят при само тестировании систем. Но какие показания должны при этом быть, при выключенном зажигании, я не знаю (не проверял)...

Vld · 17.04.2011, 14:33

Ну про что-то, вроде тестирования, я догадался. А, вполне возможно, что это - опрос по системе Свободные руки. Присутствие карты в салоне мгновенно не определяется.
А писал по факту расхода. Это интересно. Мизер.

gromozeka · 17.04.2011, 14:38

Цитата:

Сообщение от Vld

А писал по факту расхода. Это интересно. Мизер.

Ну да... Вот тут бы пригодился стационарный амперметр, как на наших машинах был... По нему было бы сразу видно, как себя чувствует электрика, в плюсе или в минусе.

Vld · 17.04.2011, 14:45

Цитата:

Сообщение от gromozeka

Ну да... Вот тут бы пригодился стационарный амперметр, как на наших машинах был... По нему было бы сразу видно, как себя чувствует электрика, в плюсе или в минусе.

По идее шибких проблем с этим нет. Индуктивная связь. Не занимался давно. Принцип токоизмерительных клещей.
А так-ли нужно это?
Я клемму снял, подключил амперметр, измерил и всё на место вернул. Время от времени можно для себя это делать.
Вот как определить, что аккумулятор в нормальном или - нет состоянии? Чтобы ОД говорить было что.

gromozeka · 17.04.2011, 15:41

Vld, мне бы может стрелочный и пригодился бы. Собираюсь воткнуть как минимум один усилок, а может пару. Расход будет еще тот...

Vld · 17.04.2011, 15:48

Цитата:

Сообщение от gromozeka

Vld, мне бы может стрелочный и пригодился бы. Собираюсь воткнуть как минимум один усилок, а может пару. Расход будет еще тот...

Ежели мыслЯ какая родится, то скажу.

О! А чего напряжение на аккумуляторе не контролировать?
Да это и готовое есть.
Не помню точно. Но мне кажется, что норма - 14 Вольт с небольшим.
Посмотри в Мастер-кит. Там много всякого.
Может и есть пороговые измерители.
Но надо с подстройкой.
В первом приближении думаю 14-15 - нрм. Точнее мерить надо.

gromozeka · 17.04.2011, 15:54

Надо изучить вопрос, может что нибудь найдется, может да же цифровое. За одно ОД по этому поводу вопросы задать...

ПыСы
Интересно, а как работает цифровой вольтметр, в конденсаторах? Что конкретно он отображает?

16.04.2011, 12:28	Сообщение #1
gromozeka Живет здесь Регистрация: 06.04.2010 Адрес: С-Пб Авто: Fluence EX 1,6 МКПП+hands free+CarPC Сообщений: 4,762 Сказал(а) спасибо: 149 Поблагодарили 514 раз(а) в 420 сообщениях	Ясненько... Я точно не буду бороться с отключением. После пожара в прошлой машине, я предпочитаю, что бы электрооборудование было максимально обесточено, когда я выхожу из машины. __________________ Хочешь мира, готовься к войне! Opel Vectra С 1.8, МКПП -> Fluence 1.6 бежевый , expression , на ручке+ свободные руки

17.04.2011, 02:48	Сообщение #3
Vld Живет здесь Регистрация: 18.12.2010 Адрес: Россия Авто: Megane III 1,6 МКПП5 Сообщений: 14,548 Сказал(а) спасибо: 149 Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях	Измерил потребляемый ток, когда все бортовые системы отключены. Меньше 2 миллиампер. Временами короткие скачки до 3 миллиампер. Не ошибся, именно так. На аудиосистему боюсь у меня амперметра не хватит. Он только 5 Ампер. Не стал мерить. Но думаю. __________________ ================================ Список игнорирования. 2010, 71 RUS, Denverus, doommen3, Drtm elec10, maxec, neo349, RVK, Викtор ================================

17.04.2011, 14:24	Сообщение #4
gromozeka Живет здесь Регистрация: 06.04.2010 Адрес: С-Пб Авто: Fluence EX 1,6 МКПП+hands free+CarPC Сообщений: 4,762 Сказал(а) спасибо: 149 Поблагодарили 514 раз(а) в 420 сообщениях	Vld, короткие периодические скачки происходят при само тестировании систем. Но какие показания должны при этом быть, при выключенном зажигании, я не знаю (не проверял)... __________________ Хочешь мира, готовься к войне! Opel Vectra С 1.8, МКПП -> Fluence 1.6 бежевый , expression , на ручке+ свободные руки

17.04.2011, 14:33	Сообщение #5
Vld Живет здесь Регистрация: 18.12.2010 Адрес: Россия Авто: Megane III 1,6 МКПП5 Сообщений: 14,548 Сказал(а) спасибо: 149 Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях	Ну про что-то, вроде тестирования, я догадался. А, вполне возможно, что это - опрос по системе Свободные руки. Присутствие карты в салоне мгновенно не определяется. А писал по факту расхода. Это интересно. Мизер. __________________ ================================ Список игнорирования. 2010, 71 RUS, Denverus, doommen3, Drtm elec10, maxec, neo349, RVK, Викtор ================================

17.04.2011, 15:41	Сообщение #8
gromozeka Живет здесь Регистрация: 06.04.2010 Адрес: С-Пб Авто: Fluence EX 1,6 МКПП+hands free+CarPC Сообщений: 4,762 Сказал(а) спасибо: 149 Поблагодарили 514 раз(а) в 420 сообщениях	Vld, мне бы может стрелочный и пригодился бы. Собираюсь воткнуть как минимум один усилок, а может пару. Расход будет еще тот... __________________ Хочешь мира, готовься к войне! Opel Vectra С 1.8, МКПП -> Fluence 1.6 бежевый , expression , на ручке+ свободные руки