Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[neo349]

Вы хотели фото в живую, дабы убедиться что форс. вставляются в ГБЦ. Извольте.
Видны ли вам зелёные форсунки и куда они заходят.

[neo349]

Сообщение от автолюбитель

Вот я Neo и объясняю,что не стекает по стенкам. Что у нас не карб. и не моновпрыск!!!

.
Топливо не может стекать не при одной системе впрыска, т.к. за поршнями создаётся приличное разряжение, а вот оседать на стенках впускного коллектора, затормаживаться на шероховатой поверхности, может. Для этого и ввели непосредственный впрыск, сразу на тарелки клапанов.
Раньше, спортсмены раллийщики, спец. полировали впускные коллектора, для уменьшения сопротивления прохода смеси в камере сгорания.

---------- Сообщение добавлено в 08:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:16 ----------

Сообщение от skorpion82

а вы не равняйте наш впрыск с gdi и другими там система совсем другая и много чего дополнительно стоит например на gdi помимо обычного топ насоса еще и тнвд стоит .тоже самое что сравнивать флюенс и шестерку ваз

А при чём тут дизеля, не валите всё в кучу, разберитесь с элементарным.

---------- Сообщение добавлено в 08:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:19 ----------

Сообщение от автолюбитель

skorpion82,
Моно,как у нас,прямой.

2 последних к нам не относятся. т.к. это разновидность подачи непосредстенно в камеру сгорания и мне кажется, что полследнее фото это дизель.

[alex__m]

Сообщение от neo349

А при чём тут дизеля, не валите всё в кучу, разберитесь с элементарным.

О как тут все запущено, отстал в развитии лет на 10....

[neo349]

Сообщение от автолюбитель

В случае утраты информации о давлении во впускном коллекторе степень открытия дроссельной заслонки прямо пропорциональна положению педали акселератора.
Было бы не плохо иметь возможность самому переключаться в этот режим,да??

В чём проблема, скинь фишку с ДАД, прямо перед носом стоит и посмотри как она поедет.

---------- Сообщение добавлено в 08:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:28 ----------

Сообщение от ZagSer168

Из этого можно сделать вывод, что "запоздалость" реакции происходит не в педали газа или заслонке, а в ЭБУ двигателя. Исправляется чип-тюнингом.

Каким образом. Что они могут поменять.

---------- Сообщение добавлено в 08:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:30 ----------

Сообщение от alex__m

О как тут все запущено, отстал в развитии лет на 10....

Если я, то в чём, плз поподробнее...............

[alex__m]

Сообщение от neo349

Если я, то в чём, плз поподробнее...............

Вот и почитай про GDI, FSI, D4-(toyota) и вопросы по тнвд пропадут..... кстати, 2 литровый FSI у фольца тоже зимой хреново заводится.....

[автолюбитель]

Сообщение от ZagSer168

Видео с доказательством не смог найти, к сожалению.

И не найдешь.

[neo349]

Сообщение от alex__m

Вот и почитай про GDI, FCI и вопросы по тнвд пропадут..... кстати, 2 литровый FCI у фольца тоже зимой хреново заводится.....

Не признаёт ошибки или пробелы в знаниях, только дурак. Так что согласен, просто я никогда не сталкивался с ТНВД на бензиновых ДВС.
С ДВС работающих на обеднённых смесях, доводилось, но там стоял обыкновенный топливный насос.

[автолюбитель]

Сообщение от ZagSer168

Не сокращает

Тогда на кой эл.педаль?? Почитай,для каких целей она ставится!!

---------- Сообщение добавлено в 08:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:49 ----------

Сообщение от neo349

Вы хотели фото в живую, дабы убедиться что форс. вставляются в ГБЦ. Извольте.
Видны ли вам зелёные форсунки и куда они заходят.

Не. он не поверит. Я пробовал уже.

[alex__m]

Сообщение от neo349

Не признаёт ошибки или пробелы в знаниях, только дурак. Так что согласен, просто я никогда не сталкивался с ТНВД на бензиновых ДВС

[skorpion82]

я уже писал на фордах тупость убирают за счет смены педали газа .меняют на педаль от автомата .я нашел где есть педаль через недельку поеду проводить эксперемент