Свечи зажигания

[Bucho]

neo349, а какую марку иридиевых свечей поставили?

[neo349]

Отвечаю: маркировка на свече следущая BCPR6EIX-11. 4919 NGK[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 05:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:51 ----------

И как нибудь на досуге почитайте темы про свечи и катушки на Мегановских форумах..
Спасибо, почитаю и Вам осмелюсь предложить заглянуть вот сюда:http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=2145

[neo349]

Вот результат замены свечей, правда качесто не очень, но всё равно видно:

[Vibro]

Вот мои свечи после 1 тык пробега.
Постил в соседнюю тему, обсуждал расход топлива.
Там же обсуждаем причины.
Посмотрите какие они разные...
Сменил на Bosch FR7LDC+ (по бошевскому каталогу 0 242 235 668 ) цена в "Ириновских рядах" 105р
Полный аналог Renault 77 00 500 168 цена у ОД 140р.

[gaa]

Сообщение от Vibro

Сменил на Bosch FR7LDC+ (по бошевскому каталогу 0 242 235 668 )
Полный аналог Renault 77 00 500 168 цена у ОД 140р.

Если можно Ваше мнение о свечах БОШ.
Что-нибудь изменилось в динамике, расходе топлива и т.д.

[Vibro]

Сообщение от gaa

Если можно Ваше мнение о свечах БОШ.
Что-нибудь изменилось в динамике, расходе топлива и т.д.

Хорошие свечи.
Брал как полный аналог Renault 77 00 500 168
Динамика пожалуй такая же.
А вот с расходом надеюсь выгадать.
Через 4 заводки двигателя заметил, что стрелка оборотов пытается стать на 1200, но сразу спускается до 1000 и меньше чем через 20 - 30 секунд уже 750.
Значит топливо сгорает ровнее, чем при старых с завода.
С температурой на улице не связано. Холодно в Питере)
Раньше обороты после старта становились на 1200 и на меньше минуты проходило, пока падали.

[Папауваси]

После ТО-2 вернули , как всегда, свечи и опять железистые-красные, хотя остальной внешний вид - хоть на полку магазина. Свечи менял и буду менять по регламенту, а топливо у нас - говно!

[Викtор]

Вот свечи с ТО1 и ТО2, перемешаны, отличий вроде нет или немного:

28042011738.jpg28042011739.jpg

Отличие - Renault стояли с завода

28042011740.jpg28042011742.jpg

[Bucho]

Скоро ТО-1, решил свечи у дилера менять не буду, а приеду к себе в гараж и сам поменяю на иридиевые, хочу попробывать, что это такое, может быть вибрации на ХХ уменьшатся и зимой при прогреве троения не будет.
Для этого заказал в Экзисте иридиевые свечи NGK BKR6EIX, рекомендованные в каталоге NGK для двигателя К4М, также приобрел длинный свечной ключ на 16, и диэлектрическую смазку, Permatex, для смазки свечных наконечников катушек зажигания. Вообщем подготовился, но мучает один вопрос, рекомендованный межэлектродный зазор свечи для данного двигателя 0,95 +- 0,05 мм, а зазор на купленых свечах 0,75 мм, и вот теперь я думаю надо ли его регулировать до величины рекомендованной производителем? На сайте NGK и в других источниках написано, что на иридевых свечах регулировать зазор не обязательно, если в каталоге данные свечи рекомендованы для конкретного двигателя, а производитель указывает рекомендованный зазор только для штатных оригинальных свечей которые ставят на заводе. Теоретически при малом зазоре искра теряет интенсивность, расход топлива увеличивается, а при большом возможны пропуски зажигания, нужна большая энергия, что не очень хорошо для катушек зажигания.
Какое у кого будет мнение на этот счет

[ValeryF]

Вот интересно, у этих свечей только покрытие электродов иридиевое или целиком электроды из него. Если это только покрытие, то я бы не стал регулировать, т.к. при этом не исключено его повреждение, что наверное не есть хорошо.