Посиделки в гараже

[Felix20]

Сообщение от vop

Ты сидел в Аркане? В Аркане более вертикальная посадка, в городе нормально, на дальняк неудобно, масса тела достаточно сильно распределяется на копчик, 5 точка устает. Вылет руля маленький, подушка сидения узковата, наклон подушки маленький, поясничная поддержка никакая. Места на водительском сидении в М3 было на порядок больше. Повторюсь, качество сидения М3/флю очень разные от машины к машине. И отличаются качеством набивки (жесткостью ППУ), поэтому кому-то сидения нравились, кто-то их ругал. Мне было очень нормально и удобно в М3 именно на дальняк. Кашак чуть получше.
Человек -такое животое, которое ко всему привыкает, к хорошему быстрее, к плохому медленнее, но все равно привыкает.
Мне сидуха в Аркане напомнила сидуху с Ниссан Ноут (платформа то одна).
То что он жесткий фиг с ним, то что он на вид пахнет дешевкой - айс. У многих корейцев, американцев пластик жесткий, но визуально это не видно. Ну и жесткий пластик больше подвержен скрипу в местах сочлинения.
добавь 100-150К и выбор расшириться.

Я сидел в Аркане и как то не было отторжения, дискомфорта, и мне даже показалось, что постарались все участники проекта. Про посадку не знаю, не ездил на Аркаше совсем, даже тест не брал. В Сандерике вертикальная посадка регулируется чуть наклоном назад спинки и вуаля, уже не давит на копец, а в нём вообще нет вылета руля и он меня не обламывает, сидушка мягкая , а во Флю, жестче и там и там не устаю и ничего не затекает на дальняк. Поясничным упором не пользуюсь, мне в почки давление не нравится. Подголовник и там и там не достаю, ибо сутулость, купил подушку на подголовник, в помощь в Сандерике, а во Флю регулирую вылетом подголовник. Мотор 1,3 TCE полагаю на уровне 2л у Флю, а кушать будет возможно меньше. По ценнику, ну да ещё 100-150, это уже 1,5м а если ещё 100-150, это уже к 2м)))).

[YRA62]

Сообщение от Felix20

Твоей машине 7 лет плюс три годика, это 10лет. Моей 8лет плюс три 11лет, а у Бяки машине 10лет плюс три уже 13, тат ко уже разница 10 и 13.

Не важно, если авто в хорошем исполнении то оно и 30 лет ездить будет, а то и больше. Я праворульку Тойоту брал семилетнюю, и ещё восемь лет на ней проехал и продал в хорошем состоянии. А вот машины сегодняшних выпусков точно столько не проживут. И не мне вам разжёвывать причины этой короткой жизни авто, сами должны понимать.

[YRA62]

По поводу посадки водителя. Тут у каждого своё и вес водителя. Я, когда получив Флю из салона поехал домой, ехал так как будто в нём и вырос. До дома было 50 км. Даже привыкать к новой машине не пришлось, она как будто под меня сделана. До этого у меня было 3 машины разных марок.

[второй]

Сообщение от Felix20

А что не так с эргономикой водит меств? В Мегане как было с этой эргономикой?).Вот кресло у Флю отстой полнейший по отзывам. А мне норм я не устаю, и даже в отстойнейшем Сандерике ездил в одни руки 2,5тык в одину сторону и не устал. А в Аркаше в сравнении, так и вообще сидуха премиум. Что не так с крутилками? Ну крутилки и крутилки. Пластик жесткий, эка беда. А что сейчас за 1,35м приличней? Лед оптика лично мне не нужна, мне и галогенки еорм, хотя во Флю совсем не очень.

А у Флюенса свет плохой?
В Мегане был отличнейший. Я дальним практически не пользовался.
Ещё в ВАЗ 21070 свет отличный. Ни разу желания обладать ксеноном не возникло.
В Каптуре свет плохой. Пришлось лампочки мощнее ставить. И всё время на трассе дальний нужно включать.

[YRA62]

У меня обычные галогенки ближним светят метров на 200 довольно уверенно. Если их корректором поднять. Другое дело мокрый асфальт, он свет полностью поглощает. ПТФ без надобности не включаю, не фраерюсь как некоторые. АКБ уже 8 год работает без внешней подзарядки ни разу.

[Felix20]

YRA62, 200м, это ты загнул. ПТФ я теперь постоянно включаю жнём вместо ДХО, их нет, свет авто теперь в ручную включаю, зато теперь лампы реже меняю, это хорошая привычка, раньще свет на авто и каждые полгода год лапы ближнего менял.

[второй]

Сообщение от Felix20

YRA62, 200м, это ты загнул. ПТФ я теперь постоянно включаю жнём вместо ДХО, их нет, свет авто теперь в ручную включаю, зато теперь лампы реже меняю, это хорошая привычка, раньще свет на авто и каждые полгода год лапы ближнего менял.

А я на Каптуре вообще свет не трогаю. ДХО штатные отличная вещь. Как стемнело, ближний сам включится. А днём ДХО горят.
А ты всё ещё нос морщишь от Каптура.
Покупай не скупись. Тем более, что от Сандеро в восторге, а здесь намного лучше будет. И гарантия как ты любишь, на 4 года, и ключ-карта, который из кармана вытаскивать не надо, и штатная навигация, на которую легко ставится навител и 7 дорог...

[YRA62]

Сообщение от Felix20

YRA62, 200м, это ты загнул.

Не загнул, так оно и есть. Фары линзы. А светодиодные ДХО светят так, что как-то ночью в городе забыл включить ближний свет. Потом, в дороге уже понял что не осветил себя фонарями.

[Felix20]

Сообщение от второй

А я на Каптуре вообще свет не трогаю. ДХО штатные отличная вещь. Как стемнело, ближний сам включится. А днём ДХО горят.
А ты всё ещё нос морщишь от Каптура.
Покупай не скупись. Тем более, что от Сандеро в восторге, а здесь намного лучше будет. И гарантия как ты любишь, на 4 года, и ключ-карта, который из кармана вытаскивать не надо, и штатная навигация, на которую легко ставится навител и 7 дорог...

С большой машины на малую можно, но две малые в семье не очень. В таком случае надо думать об Аркаше (смириться с барабанами). Разница в цене будет, как советует vop 150к..

[Felix20]

https://motor.ru/news/nissan-russia-28-05-2020.htm никуда от нас Ниссан не денется.