|
Электрика Все электронные системы автомобиля |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
Сообщение #1 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,043
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 546 раз(а) в 488 сообщениях
|
![]()
Felix20,Не совсем так, есть запас бензина, который бензонасос просто физически не может высосать, за счет своей конструкции , а если этот НЗ - 9 литров
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2 |
Гуру
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Вильнюс
Авто: Был Fluence AT 1.6, expression. Forester SK 2.5
Сообщений: 1,486
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 281 раз(а) в 267 сообщениях
|
![]()
Фигня это полная. Я точно помню, что когда покупал флюенс, то горела лампа, я выезжал из салона и тут же на заправке заправился и влезло туда почти 60 литров, это я точно помню, что даже прифигел, что на парах фактически машина едет и если б рядом не было заправки был бы трындец.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #3 | |
Гуру
Имя: Михаил
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Флюенс 1.6 МКПП комфорт,рестайл,мультимедия, Круиз
Сообщений: 1,437
Сказал(а) спасибо: 326
Поблагодарили 214 раз(а) в 171 сообщениях
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #4 | |
Мастер
![]() Имя: Артем
Регистрация: 29.10.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Renault Megane Coupe
Сообщений: 525
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 35 раз(а) в 34 сообщениях
|
![]() Цитата:
Т.е. количество впрыска регулируется длительностью, т.к. давление в рампе на исправном автомобиле должно быть постоянным. Поэтому такой способ определения является одним из самых точных. Чет совсем условные. пусковой ток стартера около 250-300А. Опять же он напрямую зависит от объема двигателя, т.е. чем больше объем, тем тяжелее стартеру провернуть двигатель и из-за момента сопротивления растет ток. Что касается восполнения, то генератор, теоретически, не должен быть меньше 70А, даже на инжекторных вазах ток генератора больше 70А. Уверен, что в рабочем режиме генератор нагружается не более, чем на 50-70%, следовательно АКБ свободно может получить до 30А на восполнение емкости, но это не значит, что он сразу возьмет 30А. На АКБ пойдет ток пропорционально его разряду. Законы физики еще никто не отменял. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #5 |
Гуру
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Вильнюс
Авто: Был Fluence AT 1.6, expression. Forester SK 2.5
Сообщений: 1,486
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 281 раз(а) в 267 сообщениях
|
![]()
Ну не 10 литров же
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #6 |
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,474
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях
|
![]()
Пусковой - да. Но пусковой - это доли секунды. А так-то мощность стартера 850 Вт. Раскрученный стартер на максимальной мощности потребляет 71 А. Так что циферка СРЕДНЕГО тока намеренно завышена.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #7 |
Местный
Имя: Ivan
Регистрация: 30.03.2012
Адрес: Москва
Авто: Reno Fluence 2.0 Exp. (МКП6, ESP, Черный)
Сообщений: 116
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях
|
![]()
Вроде уже писал. но на всякий случай повторюсь.
С МОМЕНТА покупки, датчик уровня топлива выдавал и продолжает выдавать не верную информацию - электронная шкала на приборной панели + лампа. Данные расхода по БК показывает ПРАВИЛЬНО. Лампа загорается при расходе 47(48) литров. После этого спокойна еду по БК (жгу) еще 5л. Заправка - в бак заливают 51(52) литра. Математика простая: бак 60 литров. Загорелась лампа - у меня еще 12литров. Тупо переключаюсь на расход по БК и контролирую топливо там. Ну и пробег в 5к (почти без остановок) в августе этого года, еще раз подтвердил правильность прошлогодних наблюдений - приборка врет. За расходом смотрел по БК. 47 литров гаснет приборка, 48 литров - загорается лампа. Хуже не стало, впрочем как и лучше. На первом ТО оставил претензию (есть документ с отметками), так на всякий случай. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #8 |
Живет здесь
![]() Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,588
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 550 раз(а) в 518 сообщениях
|
![]()
Ivan74, Да это ещё нормально. Если эти показания стабильны. 48л. ты потратил, загорелась лампа. Осталось еще литров 12. Ну и что? Ты знаешь при этом что в баке 12л. Что тебе не нравится? Ты хочешь, чтобы лампа загоралась когда в баке, к примеру 5л. остаётся? А если предстоит крутой подъём,и весь бензин стечёт в одну пригорошню? Чего бензонасос забирать станет? Чем больше емкость бака, чем он плюще и больше по площади тем больше, я считаю, должно оставаться топлива при загорании лампы.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #9 | |
Местный
Имя: Ivan
Регистрация: 30.03.2012
Адрес: Москва
Авто: Reno Fluence 2.0 Exp. (МКП6, ESP, Черный)
Сообщений: 116
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях
|
![]() Цитата:
Все остальные выкладки не стоят внимания, т.к. за тцать лет эксплуатации я с ситуацией подъем/лампа/заглох - не встречался, а вот ситуации подъем/лампа/заехал нормально - не раз и не два. p/s Рассуждения о влияниях Мистралей на показания расхода топлива - это нечто. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #10 | ||
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,043
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 546 раз(а) в 488 сообщениях
|
![]() Цитата:
Цитата:
|
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |