ГРМ

[Str@sh]

Vld, отличие только в том, что у к4м 2 распредвала, а у к9к 1 распредвал.
А так комплектность ремень грм, ролик и два болта шкива коленвала.

[Vld]

Str@sh, я спрашивал не про комплектность и одинаковость, а про рекомендации по замене.

Сообщение от Vld

60 000 км пробега?

[Str@sh]

Vld, ссори, сглупил у нас 60 ты с тоже , во Франции период замены по сервисной книге 160 ты с , Германия 120 тыс

[Vld]

Сообщение от Str@sh

у нас 60 ты с тоже , во Франции период замены по сервисной книге 160 ты с , Германия 120 тыс

А ты не любопытствовал, почему так?
Может комплектующие другие?
Или завод? Твой кашкай где склёпан?

[Str@sh]

Vld, мой кош сделан в Англии , грм тоже от туда , все списываются на то что у нас морозы и пробки

[Vld]

Сообщение от Str@sh

все списываются на то что у нас морозы и пробки

Интересно. И не совсем понятно.
Я просто рассуждаю про свои рекомендации.
Говорили, как мне помнится, о том, что шкив на валу не зафиксирован шпонкой.
Может со временем провернуться.
Так это или - нет? В сотый раз, наверное, это озвучивается?

---------- Сообщение добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:48 ----------

Str@sh, вот тут я тебе вопросик задал:
http://fluence-club.ru/forum/showpos...ostcount=21344
Хотя это дело уже и не горит. Я присмотрел совсем дешевую щетку.

[oreh]

Сообщение от Str@sh

во Франции период замены по сервисной книге 160 ты с

А ссылку можно? И нет ли упоминания "или раз в 5 лет"?

Сообщение от Vld

А ты не любопытствовал, почему так?
Может комплектующие другие?

Может быть средние скорости другие Пробег это весьма кривой способ определения наработки двигателя, в Европе о необходимости ТО говорит БК, который сейчас у современных рено использует некий алгоритм из моточасов в основе (см. Диалогус)

---------- Сообщение добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:38 ----------

Сообщение от Vld

Говорили, как мне помнится, о том, что шкив на валу не зафиксирован шпонкой.
Может со временем провернуться.
Так это или - нет? В сотый раз, наверное, это озвучивается?

Это не так. Раньше гарантированно растрескается и порвется ремень ГРМ.

---------- Сообщение добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:41 ----------

Сообщение от Vld

Цитата:
Сообщение от Str@sh
все списываются на то что у нас морозы и пробки
Интересно. И не совсем понятно.

Все предельно просто - ремень служит определенное количество циклов нагружений. Т.е. оборотов. Я с работы еду минут 40 - 11км пути пробег, обороты 750. По трассе 75 км проеду за то же время, обороты будут 3000. Ремень при этом получит в 1,6 раз больше циклов нагружений за тот же пробег. Ну и резина от нагрева/охлаждения постоянного наверное видел как трескается быстро? Или изоляция на проводах на улице и в квартире?

[goba]

Сообщение от Str@sh

что бы я сделал. я бы залез снял защитный кожух и глянул состояние грм если он не лохматится нет выроботки.

Добрый день. Общий пробег 112 000 км.
На ГРМ наездил 49 тыс. км.

Хочу визуально посмотреть наличие трещин на ремне.
Нет ли где мануала или фото отчета , что нужно открутить, чтобы увидеть ремень ГРМ?

[oreh]

Сообщение от goba

Хочу визуально посмотреть наличие трещин на ремне.
Нет ли где мануала или фото отчета , что нужно открутить, чтобы увидеть ремень ГРМ?

http://fluence-club.ru/instrukcii/MR...1_dvigatel.pdf
страница 11 А-35
только, насколько я понимаю, придется сначала подвесить/опереть двигатель и снять правую опору маятниковой подвески двигателя. потом можно снять верхнюю крышку привода ГРМ.

[Str@sh]

goba, меняйте на 60 тыс , и все должно быть хорошо , если смотреть то 90 % от замены ном работы сделаете , а если полезете , то и меняйте сразу