|
|||||||
| Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 |
|
Живет здесь
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: уфа
Авто: renault Fluence аутентик
Сообщений: 4,263
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
|
__________________
Если на «клапан» давит, значит «степень сжатия» повысилась |
|
|
|
|
|
Сообщение #2 |
|
Знаток
Имя: Денис Анатольевич
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: Пермь
Авто: Fluence 2.0 CVT / Nissan X-TRAIL 2.5 LE TOP Coffee
Сообщений: 444
Сказал(а) спасибо: 62
Поблагодарили 31 раз(а) в 29 сообщениях
|
OFF: на Toyota LC 100/200 ("кукурузер") "тапка в пол" - литр/минуту )))
Последний раз редактировалось denissimo; 24.04.2012 в 22:02. |
|
|
|
|
|
Сообщение #3 |
|
Живет здесь
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: уфа
Авто: renault Fluence аутентик
Сообщений: 4,263
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
|
Что такое НО??
__________________
Если на «клапан» давит, значит «степень сжатия» повысилась |
|
|
|
|
|
Сообщение #4 |
|
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,474
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях
|
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
|
|
|
|
|
Сообщение #5 |
|
Живет здесь
![]() Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
neo349, вы сами-то в состоянии объяснить вот это все, только на понятном русском? Или это непереводимая священная мантра? Будьте так любезны, объясните понятным для всех языком, что, как, откуда эти цифры и т.п.
__________________
/dev/null |
|
|
|
|
|
Сообщение #6 |
|
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
|
30 л/час *0,72/0,454/0,45 = 106 лошадей
Хотя, если применить японский бензин (плотность больше) … 0,72 >>>> 0, 75 30 л/час *0,75/0,454/0,45 = 110 лошадей … получите и 110 лошадей. Но главное в другом. Должно быть 30 л/час на 6000 об/мин и … 15 л/час на 3000 об/мин Бензина любой марки. И делать под капотом ………… больше нечего. Формула лошади * 0,45 / (0,72/ 0,454) = л/час л/час * 0,72 / 0,454/ 0,45 = лошади (недогар = 0,5 = для 2 клапана на цилиндр …… 0,45 = для 4 клапана на цилиндр) Разбирайтесь http://www.rceng.com/technical.aspx
__________________
Всем кто не видит мои сообщения Значит Вы до них ещё не доросли. |
|
|
|
|
|
Сообщение #7 |
|
Живет здесь
![]() Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
Что такое 0.454?
0.45 - откуда взято? Это BSFC ? А почему в американских единицах? Там же написано: In most cases a naturally aspirated engine will have a B.S.F.C of .50. Тогда на выходе получается 99HP вместо 110HP с японским-то бензином. Откуда цифры-то?
__________________
/dev/null |
|
|
|
|
|
Сообщение #8 |
|
Местный
Имя: iRoma
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: Москва
Авто: Renault Megane
Сообщений: 177
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 29 раз(а) в 10 сообщениях
|
sba
Вы потеряли чувство реальности. Являетесь знаменосцем жопомеров и именно поэтому стойко не даёте ни одного числа. Как только появляются числа вся прыть куда то улетучивается. И пошло-поехало … про мантру. И кто же тогда пишет здесь по-китайски. А точнее, по-детски и бездоказательно (ваш жопомер оставьте при себе). Вы, оказывается. Не знаете по какой формуле двигатель переводит топливо в энергию. Т.е. не знаете самой основы, а лезете с умным видом в прошивку. Когда не понимаете, что должно получиться в итоге. neo349 показал вам этот итог, заметьте ……….. в числах. А вы опять ……. про свою китайскую грамотность. sba >>> Что такое 0.454? 1 Фунт = 0,454 кг Это коэффициент перевода фунтов в килограммы Т.е. формула переведена с американских единиц на русские. А вы опять ……. про мантру и китайскую грамоту. Получается, что русские килограммы для sba …….. китайская мантра. sba >>> In most cases a naturally aspirated engine will have a B.S.F.C of .50 Brake Specific Fuel Consumption (BSFC) – это коэффициент удельного расхода топлива. Если по-русски …. коэффициент недогара. Для атмосферного двигателя может быть и 0,5, а может быть и 0,45 sba >>> 0.45 - откуда взято? Это BSFC ? Не имею прав вставлять ссылки. Надеюсь, хватит сообразительности скопировать слова и погуглить. Одна ссылка ... What do dynamometer BSFC #'s tell me? sba >>> 0.45 - откуда взято? Это BSFC ? Другая ссылка .... Professional Fuel Injector Pulsewidth Calculator Слово Professional …. надо ли переводить на русский для sba Где чёрным по белому … Brake Specific Fuel Consumption (.5 for 2 Valve, .45 or less for 4 valve) В переводе на русский BSFC = 0,5 - для 2 клапана на цилиндр BSFC = 0,45 – для 4 клапана на цилиндр С азов работы двигателя надо начинать, sba. По какой формуле двигатель переводит массу сгоревшего топлива в энергию (лошадей). А не с этих азов лохотрона. Пудрить людям мозги про эластичные обороты и мягкие подхваты на низах. sba, оказывается, впервые увидели калькулятор (а распинался здесь, как взрослый). Fuel Injector Worksheet , ссылку на который дал всем neo349. Многим откроет глаза на работу инжектора. Удачи. |
|
|
|
|
|
Сообщение #9 |
|
Ветеран
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Санкт Петербург
Авто: Продан.
Сообщений: 2,650
Сказал(а) спасибо: 401
Поблагодарили 229 раз(а) в 194 сообщениях
|
Банить вас всех надо.кандидатскую чтоль защищаете?
Или создать спец раздел ,типа "Для заумных задротов,выносящих мосх себе и окружающим,полностью оторванным от действительности." Тема то ,чего уж проще.
__________________
Санкт Петербург Megane 3, Confort 1,6 МКПП |
|
|
|
|
|
Сообщение #10 |
|
Местный
Имя: iRoma
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: Москва
Авто: Renault Megane
Сообщений: 177
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 29 раз(а) в 10 сообщениях
|
Цирк уедет, но клоуны останутся.
|
|
|
|
![]() |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |