Защита радиатора (сетка в бампер) - Страница 2 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

GERR · 12.04.2010, 15:34

Срочно нужна хорошая фотка спереди, снятая с уровня бампера!
Кто может сделать?

Котяра · 12.04.2010, 15:37

GERR, тут погляди, может чего интересного найдешь
http://fluence-club.ru/gallery.html

GERR · 12.04.2010, 15:51

Да пересмотрено уже всё...
В том-то и дело, что я специально на живой машине наклонился посмотреть, и ещё порадовался, что не всё так запущено, как на Колеосе.
А оказывается, проблемы есть. Нужно ещё раз смотреть.

*Psih* · 12.04.2010, 16:34

Вы сетку имеете ввиду куда? На вытянутые дыры снизу или на хромированную щель вверху?

Поглядел, покумекал- решил что сетка не нужна.

gromozeka · 12.04.2010, 16:42

Цитата:

Сообщение от *Psih*

Вы сетку имеете ввиду куда?

С внутренней стороны решеток.

*Psih* · 12.04.2010, 16:44

Цитата:

Сообщение от gromozeka

С внутренней стороны решеток.

Там 2 решётки- верхняя и нижняя. В какую?

Пс Или в обе считаете что обязательно надо?

gromozeka · 12.04.2010, 16:53

Цитата:

Сообщение от *Psih*

Там 2 решётки- верхняя и нижняя. В какую?

Пс Или в обе считаете что обязательно надо?

Обе. Нижнюю я бы закрыл на глухо.

*Psih* · 12.04.2010, 17:06

Бррр. Когда включён кандик регулярно даже винтелятор обдува включается. ИМХО закрывать любой из радиаторов, а тем более оба- крайне неправильно.

ПС Жизнь конечно покажет...

gromozeka · 12.04.2010, 17:19

Цитата:

Сообщение от *Psih*

Бррр. Когда включён кандик регулярно даже винтелятор обдува включается. ИМХО закрывать любой из радиаторов, а тем более оба- крайне неправильно.

ПС Жизнь конечно покажет...

С одной стороны конечно да. С другой стороны, летом и так вентилятор постоянно крутится, а если соты радиатора будут забиты грязью, то не спасет ни вентилятор, ни отсутствие защитной сетки. Мотор будет кипеть в теплый летний день, если застрять в пробке...
Это из опыта с "Омегой А". Решетка была сквозная, летевшая туда грязь и насекомые, за пару лет забили соты радиатора так, что температура двигателя была всегда повышена. После промывки сот под давлением на мойке, все нормализовалось, но... Через месяц пришлось поменять радиатор. Последствия применения таких моек, могут быть не только положительными, но и привести к поломки радиатора, который не рассчитан на такие внешние нагрузки.

---------- Сообщение добавлено в 17:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:15 ----------

Цитата:

Сообщение от admin

не нужно ничего закрывать наглухо, предложили же уже самый практичный вариант - крупноячеистую сетку прикрепить с внутренней стороны бампера, на обе дырки.
И притоку\оттоку воздуха не мешает и внешний вид не портит и камни\мухи не летят в радиатор!

Будет лететь и еще как! Пролетит все, что меньше ячейки сетки. Если прибавить к этому пыль и воду, то смесь будет ядерная. Ведь мы не всегда ездим на машине по асфальту в пригожие солнечные деньки, не так ли.

vlad · 12.04.2010, 17:32

На мегане на верхние ноздри ( изнутри) вешал именно москитку . Потому что легко . Менял в мае , летом и осенью . Радиатор кондея был как новый . Ни одна муха не прошла . Так как часто пыряю на рыбалку , буду править и на Флэнс , и только москитку . Если что придумаю , отпишусь

12.04.2010, 15:34	Сообщение #1
GERR Ветеран Регистрация: 17.03.2010 Адрес: МО Авто: не Флюенс, но Рено тоже есть)) Сообщений: 1,654 Сказал(а) спасибо: 148 Поблагодарили 220 раз(а) в 146 сообщениях	Срочно нужна хорошая фотка спереди, снятая с уровня бампера! Кто может сделать? __________________ Держи крепко. Бросай легко.

12.04.2010, 15:37	Сообщение #2
Котяра Организатор клуба Имя: Дима Регистрация: 05.10.2009 Адрес: МО Авто: Renault Koleos 2,5 CVT LP ph3 Сообщений: 3,290 Сказал(а) спасибо: 1,402 Поблагодарили 1,420 раз(а) в 706 сообщениях	GERR, тут погляди, может чего интересного найдешь http://fluence-club.ru/gallery.html __________________ Карты, рамки, наклейки, шильдики Хотите сказать спасибо - жмите

12.04.2010, 15:51	Сообщение #3
GERR Ветеран Регистрация: 17.03.2010 Адрес: МО Авто: не Флюенс, но Рено тоже есть)) Сообщений: 1,654 Сказал(а) спасибо: 148 Поблагодарили 220 раз(а) в 146 сообщениях	Да пересмотрено уже всё... В том-то и дело, что я специально на живой машине наклонился посмотреть, и ещё порадовался, что не всё так запущено, как на Колеосе. А оказывается, проблемы есть. Нужно ещё раз смотреть. __________________ Держи крепко. Бросай легко.

12.04.2010, 17:32	Сообщение #10
vlad Мастер Регистрация: 20.12.2009 Адрес: г. Салават Авто: Флюенс , В - 66 , экспрессион Сообщений: 732 Сказал(а) спасибо: 80 Поблагодарили 134 раз(а) в 85 сообщениях	На мегане на верхние ноздри ( изнутри) вешал именно москитку . Потому что легко . Менял в мае , летом и осенью . Радиатор кондея был как новый . Ни одна муха не прошла . Так как часто пыряю на рыбалку , буду править и на Флэнс , и только москитку . Если что придумаю , отпишусь __________________ Проблема французских машин в том, что они — французские. ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН