Fluence "Не едет!"? Вопрос владельцам машины с АКПП

[Андрей НМ]

Сегодня шел по трассе. Вариант "кидания" - сильный боковой ветер со стороны встречной полосы. Если встречная фура проскакивает, то машину немного покачивает, завихрения большие. Если ветра нет, то все нормально. Я на деревья обращал внимание. Конечно, если расходиться бортами вплотную, то всяко почувствуется. Первый раз решил попробовать разогнаться. До 170 достаточно легко, пошел и дальше, но уперся в попутку. Я не гонщик, но один раз ради любопытства, чтобы машину почувствовать... Обгоны тоже нормально. Иногда подтыкал четвертую, если в горку. Обратил внимание на шум движка. Где-то на 120-ти начинает нудно зудить, на 130-ти зуд пропадает, потом на 160-ти опять такой же звук. Доп.шумка капота не помешает.

[aviarzn]

да вообще шумка везде дополнительная не помешает! а кидает т.к. машинка легенькая, клиренс большой! особенно заметно при боковом ветре когда посадка вдоль дороги прерывается! на более тяжелых машинах это незаметно (говорят обычно что как утюг идет)! кто говорит что его флю прет как по рельсам наверно сравнивает с отечественным ведром! и еще самое главное на трассе конечно 6-ой передачи нехватает

[Андрей69]

Сообщение от aviarzn

... машинка легенькая, клиренс большой...

Ну не особо легкая, по сравнению с другими, нормальная.

Сообщение от aviarzn

...особенно заметно при боковом ветре когда посадка вдоль дороги прерывается...

Даже в экзаменационных билетах ПДД есть такой вопрос. Это не "кидание". Водитель должен быть готов (заранее просчитывать) отклонение от заданной траектории при въезде на открытый участок дороги и выезде из него, также при разъезде со встречными машинами.

Сообщение от aviarzn

...и еще самое главное на трассе конечно 6-ой передачи нехватает

Это и на Меган2 еще было.

[Pol]

Сообщение от Андрей69

Ну не особо легкая, по сравнению с другими, нормальная.



Даже в экзаменационных билетах ПДД есть такой вопрос. Это не "кидание". Водитель должен быть готов (заранее просчитывать) отклонение от заданной траектории при въезде на открытый участок дороги и выезде из него, также при разъезде со встречными машинами.




Это и на Меган2 еще было.

6-я скорость имеет почти тоже отношение, что и 5-я. Т.е. ты просто тупо будешь не 5 скоростей перебирать, а 6

[alex26]

aviarzn, на акпп их 4,так что хотя бы 5 воткнуть))))))))))

[aviarzn]

на акпп 4-я по передаточному числу схожа с 5 на мех. 5 ступ, у меня третья машина с 4ступ акпп и обороты примерно одинаковые, акпп прост делает передачи более короткими динамику увеличивая. а раньше а ездил на древнем жопель рекорде там у меня механика 4 ступная была! правд мне не мешало 170 гонять

[alex26]

aviarzn, летчикиобычно и гоняют,скорость не соизмеряя с летательным аппаратом))))))

[Андрей69]

Сообщение от Pol

6-я скорость имеет почти тоже отношение, что и 5-я

Pol, ну тогда радует.

На М2 было ощущение, что на трассе, 6-ой не хватает. Но если 6=5, то смысла нет.

[Pol]

Сообщение от Андрей69

Pol, ну тогда радует.

На М2 было ощущение, что на трассе, 6-ой не хватает. Но если 6=5, то смысла нет.

Я вот грезил 6-й, чтобы на трассе поболее экономить, а как почитал передаточные числа - что за бред!! И так запаришься пробке перебирать 5-ку, то, а уж 6 штук нафиг не надо..

[реноман]

У меня М2 был с шестиступкой, так вот на 6й однозначно меньше бенза жрет, чем на 5й.
У вас только теория, а у меня 5и летняя практика