|
|||||||
| Дополнительное оборудование Устройства защиты от угона, аксессуары, тонировка и многое другое |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 | |
|
Местный
![]() Имя: Алексей
Регистрация: 14.05.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Megane Expression 2,0 МКП6 окт.2013
Сообщений: 173
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 19 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
Сообщение #2 | |
|
Знаток
![]() Имя: Владимир
Регистрация: 14.03.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Megane III Dynamique 2.0 CVT (Вариатор),R-Link,ESP,адаптивный ксенон,кожаный салон,"Морская Дымка"
Сообщений: 312
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
Сообщение #3 |
|
Живет здесь
![]() Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
фига, вот так номер, и так туда шланг длинный идёт, теряетя напор, а там ещё и ограничитель впендюрен...
хочу тоже выкинуть, скажи как там что разбирается? |
|
|
|
|
|
Сообщение #4 |
|
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Да? И как же ты такой вывод сделал?
А тут предполагалось, что стоит эта трубка именно для того, чтобы жидкость особо не утекала из трубки. которая к форсунке идет. И с какой же целью давление понижать? Сопротивление потоку жидкости создавать? При том, что трубка назад длиннее намного, чем вперед. да еще и вверх идет. А снял я его точно. И, что, по твоему мнению, получилось неправильно? О! Вспомнил. Два насоса даже ставят. ---------- Сообщение добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:53 ---------- Ну,время есть. По этой причине покопайся на страницах форума, поищи на этот счет информацию. Я точно об этом писал. Кто еще - не помню. И было это - по горячим следам. Чтобы сейчас, вспоминая, не ляпнуть что-то не то. ---------- Сообщение добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:55 ---------- Немного не так выразился. Так нужно: Помимо установки обратного клапана. Да. Я перед задней форсункой установил обратный клапан. Как и на передние. Жидкость льется практически сразу при нажатии на рычаг. |
|
|
|
|
|
Сообщение #5 |
|
Знаток
![]() Имя: Владимир
Регистрация: 14.03.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Megane III Dynamique 2.0 CVT (Вариатор),R-Link,ESP,адаптивный ксенон,кожаный салон,"Морская Дымка"
Сообщений: 312
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
|
[/COLOR]
Ну,время есть. По этой причине покопайся на страницах форума, поищи на этот счет информацию. Я точно об этом писал. Кто еще - не помню. И было это - по горячим следам. Чтобы сейчас, вспоминая, не ляпнуть что-то не то.[/QUOTE] Да,помню. кто-то даже фото выкладывал,насколько помню. если летом еще ничего,то теперь с зимней жижей стало заметнее,что не хватает напора. |
|
|
|
|
|
Сообщение #6 | |
|
Местный
![]() Имя: Алексей
Регистрация: 14.05.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Megane Expression 2,0 МКП6 окт.2013
Сообщений: 173
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 19 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() Зеленая трубка стоит с завода. Это просто трубка с меньшим отверстием. Дуть в нее труднее чем в кусок шланга в , который она врезается. Воздух через нее хоть и медленно, но идет одинаково в обе стороны. Вода тоже. Проверено. Никаких сферических тел для формирования однонаправленности потока в ней НЕТ! Это факт. А для чего в более длинный, более удаленный от насоса трубопровод вставили еще и эту приблуду - вопрос к инженерам рено, а не ко мне. Я ее как проверил, тут же заменил на Тойотовский клапан. На 1-м и 3-м фото видно этот клапан и где он находится. Трубки резать на Меганах НЕ надо! Достаточно открутить 2 торкса на 20 и отщелкнуть 2 детали. И я не писал, что это неправильно. Менять НАДО. Одна из самых простых, дешевых и эффективных доработок. Исходная статья http://www.drive2.ru/l/4496037/ . |
|
|
|
|
|
|
Сообщение #7 |
|
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
|
|
|
|
|
|
Сообщение #8 |
|
Знаток
![]() Имя: Владимир
Регистрация: 14.03.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Megane III Dynamique 2.0 CVT (Вариатор),R-Link,ESP,адаптивный ксенон,кожаный салон,"Морская Дымка"
Сообщений: 312
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
|
|
|
|
|
|
|
Сообщение #9 |
|
Мастер
Регистрация: 15.08.2013
Адрес: 1
Авто: 1
Сообщений: 744
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 35 раз(а) в 30 сообщениях
|
Vld, нету шарика в задней форсунке, дыра и все. Аналогично выкинул штатный клапан, всунул тойотовский. Ссыт теперь мгновенно
но щетка задняя на трояк, полосит... |
|
|
|
|
|
Сообщение #10 | |
|
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Цитата:
Только мне-то зачем это говорить? Как бы ни было, я уже сделал. Надо Mega-shik, чтобы зря не лазил, время не терял. Клапан я ставил рядом с форсункой. |
|
|
|
|
![]() |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |