Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Ремонт «

Важная информация

Ремонт Техническое обслуживание, ремонт, подбор и поиск запчастей


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.03.2012, 10:49   Сообщение #1
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от elec10 Посмотреть сообщение
Что-то наверное туплю слегка, в ссылке момента затяжки не нашёл, а по книге момент затяжки болта крепления шкива колен. вала : 40Нм+145градусов+/-15градусов.
Да я этот момент и имел ввиду, но такой момент будет актуален только в 2 случаях. При шпоновом сочлинении, отверситие-вал. Или при конусном, что сорее всего там имеет место быть.
neo349 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 05.03.2012, 08:17   Сообщение #2
Allex
Интересующийся
 
Регистрация: 30.06.2010
Адрес: Набережные Челны
Авто: Renault Fluence 1.6 Expression
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

кто-нибудь делал ТО 60 , просьба написать стоимость и проделаные работы
Allex вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.03.2012, 08:30   Сообщение #3
Chaika
Ветеран

Мегановод

Член клуба
 
Аватар для Chaika
 
Имя: Людмила
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Москва
Авто: НеРено
Сообщений: 2,615
Сказал(а) спасибо: 648
Поблагодарили 403 раз(а) в 331 сообщениях
По умолчанию

Allex, это можно узнать на сайте Рено...

Ремни:
http://www.renault.ru/aftersale-serv...acement-belts/

Регулярное ТО:
http://www.renault.ru/aftersale-serv...nical-service/
Chaika вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.03.2012, 15:53   Сообщение #4
Викtор
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Виктор
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Архангельская обл
Авто: Renault
Сообщений: 5,784
Сказал(а) спасибо: 214
Поблагодарили 976 раз(а) в 716 сообщениях
По умолчанию

Никакого усилия при снимании шестерни нет и съемников не нужно, просто снимается рукой.
В инструкции ясно же написано:
"... Примечание:
Не уроните зубчатый шкив коленчатого вала при снятии ремня привода ГРМ.
...."
Викtор вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.03.2012, 20:27   Сообщение #5
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Викtор Посмотреть сообщение
Никакого усилия при снимании шестерни нет и съемников не нужно, просто снимается рукой.
В инструкции ясно же написано:
"... Примечание:
Не уроните зубчатый шкив коленчатого вала при снятии ремня привода ГРМ.
...."
Верю, только один вопрос. Вал ведущий - это шкив коленчатого вала. Ведомые от этого ведущего через ремень: шкив генератора, компресор кондея, ну ролики не в счёт. При срабатовании эл. муфты кондея задействуется компрессор, а это насос поршневого типа, нагрузки на ремень и на шкив кол. вала возрастают в разы. Вкл. и выкл. летом происходит довольно часто. Почему шкив К.В. не проворачивается на валу этого вала? Что его держит от прокручивания?
neo349 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.03.2012, 20:46   Сообщение #6
Викtор
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Виктор
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Архангельская обл
Авто: Renault
Сообщений: 5,784
Сказал(а) спасибо: 214
Поблагодарили 976 раз(а) в 716 сообщениях
По умолчанию

Путаете, привод ГРМ, не привод вспомогательных.
Викtор вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.03.2012, 21:11   Сообщение #7
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Викtор Посмотреть сообщение
Путаете, привод ГРМ, не привод вспомогательных.
Мы не поняли друг друга, я имел ввиду шкив КВ, а Вы ведущею шестерню КВ которая приводит в работу газо-распределительный механизм.
neo349 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.03.2012, 21:17   Сообщение #8
Викtор
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Виктор
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Архангельская обл
Авто: Renault
Сообщений: 5,784
Сказал(а) спасибо: 214
Поблагодарили 976 раз(а) в 716 сообщениях
По умолчанию

Аа, понял, так держит только усилие болта и все. Вообще заметил в этом авто что все соединения затянуты "не сильно" на том же ВАЗе тянули от "от души" обычно КВ.
Викtор вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.03.2012, 08:52   Сообщение #9
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Викtор Посмотреть сообщение
Аа, понял, так держит только усилие болта и все. Вообще заметил в этом авто что все соединения затянуты "не сильно" на том же ВАЗе тянули от "от души" обычно КВ.
Почему не проворачивает.? Вот в чём вопрос. Не может просто болт держать. Просто мы чего не знаем или не до конца разобрались.
neo349 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.03.2012, 21:50   Сообщение #10
Foks_13
Новичок
 
Имя: Foks_13
Регистрация: 08.03.2012
Адрес: ХМАО
Авто: флюэнс 1,6
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

сколько может стоять катушка индивидуальная зажигания
Foks_13 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:29. Часовой пояс GMT +3.