Круиз-контроль

[Vl_mgd]

Сообщение от sancho

Vl_mgd,
Читайте внимательно что я писал раньше...

А зачем мне это читать? Читай сообщение, на которое я подал реплику.
Не вижу причин для недовольства.

[Nemo]

Вот здесь описано, как ставили КК на Меган-2:
http://www.renault-club.kiev.ua/foru...F2%F0%EE%EB%FC
http://www.megane-club.ru/forum/inde...F2%F0%EE%EB%FC
Букв о-о-о-очень много!!!!
Думаю, что на Флю примерно то же.

[sancho]

датчики уже есть.. не хвататет только кнопки включения круиза.. и кнопок управления им..
А руль что бы кнопочки не колхозить..

[guslik]

Ну я так понимаю нужен кто то рукастый что бы все это соединить.
ОД не хочет потому что если что не так то отвечать им а не рено, я имею ввиду гарантию
Может есть у кого такой спец в питере я бы рискнул.

[Викtор]

а кто вам сказал что нужны только кнопочки? так было бы совсем просто - подключил и поехал. скорее всего еще должен быть блок через который идет передача команд в ЭБУ, а тот уже в свою очередь управляет остальными устройствами

[sancho]

Блок у нас уже есть.. потом по диалоджику посмотрел что есть датчики на педалях, что подтвердил ОД. Так что остаеться активировать функцию подсоеденить кнопку и добавить кнопки управлением круиза. ПРАВДА панель приборов нужна определенного типо что бы все работало как с завода.

[Nemo]

Дал же ссылки.
Флю/М-3 по электронике от Мегана-2 недалеко ушли.
Практически все необходимое для КК в машинке уже есть.
Дополнительно нужны только кнопочки. Но! Если в машинке уже есть подходящий шлейф в рулевой колонке (даже если нет - то вопрос решаемый) и подходящая приборная панель (а это индикация режимов, так что, скорее всего, на самую простую (простые???) комплектацию КК или не встанет, или встанет очень криво). Ну и основная операция - активировать КК при помощи CLIP`а.
Менять руль - дорогое удовольствие. Красивым решением считаю использование подрулевого пульта управления КК от Пежо (напоминает родной реновский подрулевой пульт ДУ магнитолой), который можно попробовать поставить симметрично слева.
А блок сопряжения - те самые кнопочки плюс неколько резисторов.
И нужна электрическая схема для Ф/М3.

[Mitch]

Сообщение от Nemo

Дал же ссылки.
Флю/М-3 по электронике от Мегана-2 недалеко ушли.
Практически все необходимое для КК в машинке уже есть.
Дополнительно нужны только кнопочки. Но! Если в машинке уже есть подходящий шлейф в рулевой колонке (даже если нет - то вопрос решаемый) и подходящая приборная панель (а это индикация режимов, так что, скорее всего, на самую простую (простые???) комплектацию КК или не встанет, или встанет очень криво). Ну и основная операция - активировать КК при помощи CLIP`а.
Менять руль - дорогое удовольствие. Красивым решением считаю использование подрулевого пульта управления КК от Пежо (напоминает родной реновский подрулевой пульт ДУ магнитолой), который можно попробовать поставить симметрично слева.
А блок сопряжения - те самые кнопочки плюс неколько резисторов.
И нужна электрическая схема для Ф/М3.

Я в свое время на мегане 2 делал полностью все сам, так вот, если не активировать функцию, то он работал, только индикации не было, у меня один приятель так и ездит до сих пор. Так что у кого не та панель приборов может и можно ездить без активации, в принципе не смертельно, лишь бы работал.
И было это все еще на гарантии и слова никто не сказал, дилер удивлен был только увидев это.

[Масленица]

так народ это все конечно хорошо но остается один вопрос ГДЕ это сделать так что бы с гарантии не слететь ???????????????
Мой дилер отказался этим заниматься (((((((( сказав что это не возможно
Может у нас и на Украине идут разные комплектации???
Если кто знает где это сделать в Москве то пожалуйста отпишитесь

[guslik]

Мне тоже ОД сказал не будут делать типа только завод несет гарантии. Я думаю когда кончится гарантия ОД созреет