Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Ходовая, трансмиссия, управление «

Важная информация

Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.10.2015, 21:10   Сообщение #1
Sollomon
Новичок
 
Имя: Виталий
Регистрация: 29.06.2015
Адрес: Украина
Авто: fluence 1.6 comfort
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vovan 1 Посмотреть сообщение
спасибо за подсказку,сегодня поставил Sidem 851611 с грибками,стало как на новой машине в салоне тихо.
А, вопрос такой - какую сталь брали для выточки компенсаторов длинны? Тут такие споры пошли, одни говорят, будет слишком мягкий метал, болт его расплющит, будет слишком твердым - то-есть хрупким, болт его разломит.
Sollomon вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 28.10.2015, 21:32   Сообщение #2
vovan 1
Знаток
 
Имя: Владимир
Регистрация: 23.10.2011
Адрес: Киров
Авто: FLUENCE Authentique 1.6 МКП5
Сообщений: 397
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sollomon Посмотреть сообщение
какую сталь брали для выточки компенсаторов длинны
честно говоря не знаю,какая у токаря была из такой и выточил,но мне кажется,что и ст.3 подойдет,нагрузки там нет.
vovan 1 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2015, 15:06   Сообщение #3
melkov739
Новичок
 
Регистрация: 02.07.2010
Адрес: г. Томск
Авто: рено флюенс
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

поменял самостоятельно передние стойки в гараже. Неправда что это нельзя сделать без специального стенда.Немного геморойно стянуть при помощи стяжек. Нужны еще большие тисы и крепкий капроновый шнур для стяжки крайних витков.Зажимаешь пружину уже со стяжками в тисы и фиксируешь шнуром крайние витки пружины
melkov739 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.11.2015, 21:41   Сообщение #4
23set
Знаток

Член клуба
 
Имя: Сергей
Регистрация: 13.02.2012
Адрес: Рязань
Авто: Рено Флюенс Экспрессион 1.6 МКПП
Сообщений: 368
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 43 раз(а) в 28 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от melkov739 Посмотреть сообщение
поменял самостоятельно передние стойки в гараже. Неправда что это нельзя сделать без специального стенда.Немного геморойно стянуть при помощи стяжек. Нужны еще большие тисы и крепкий капроновый шнур для стяжки крайних витков.Зажимаешь пружину уже со стяжками в тисы и фиксируешь шнуром крайние витки пружины
Как ощущения после замены стоек? Сколько денег и какие стойки поставили?Какой пробег?
__________________
Хорошее отношение к покупателю заканчивается вместе с его деньгами.
23set вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.11.2015, 20:41   Сообщение #5
kottt
Мастер
 
Аватар для kottt
 
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Кемеровская обл.
Авто: Corolla 2017, Белая.
Сообщений: 973
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 67 раз(а) в 62 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 23set Посмотреть сообщение
Как ощущения после замены стоек? Сколько денег и какие стойки поставили?Какой пробег?
Да вообще никак, в моем случае только нос немного задрался и на трассе при проезде стыков пропало дрибезжание чего-то там. Комфорта ни прибавилось ни убавилось, валкость - что так, что эдак. Ставил все оригинальное (стойки и втулки стаба).
__________________
2010-2017 FLUENCE Expression 1.6 МКП5, "синий сумеречный".
kottt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
23set (13.11.2015)
Старый 13.11.2015, 21:41   Сообщение #6
Andrey D
Ветеран
 
Имя: Андрей
Регистрация: 27.11.2013
Адрес: СПб
Авто: Fluence SportWay 2.0 CVT
Сообщений: 1,588
Сказал(а) спасибо: 127
Поблагодарили 170 раз(а) в 153 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kottt Посмотреть сообщение
Да вообще никак, в моем случае только нос немного задрался и на трассе при проезде стыков пропало дрибезжание чего-то там. Комфорта ни прибавилось ни убавилось, валкость - что так, что эдак. Ставил все оригинальное (стойки и втулки стаба).
Аналогично. Морда поднялась, а в остальном изменений никаких. Ставил Boge
Andrey D вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.11.2015, 16:45   Сообщение #7
westool
Интересующийся
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Волгоград
Авто: VW Passat B6 Highline 2.0 TDI DSG,Fluense Authentique 1.6 МКП5
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

Всем доброго времени! Заменил Амортизаторы, стояли с завода сакс номер сейчас не скажу, но если кому надо напишу там шестерка и восьмерка на конце. Новые поставил 54 30 235 32R-они почему то но 1000 р дешевле оказались. В итоге амортизаторы подошли( правда снимать пружину неудобно). Новые по виду более качественные, на них и колпачки стоят да и выглядят по серьезнее ( мое мнение). Но старые более энергоемкие на этих как будто на фольц пересел, ничего терпимо но не-то. Машинка жестче стала.
westool вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.11.2015, 13:42   Сообщение #8
Sollomon
Новичок
 
Имя: Виталий
Регистрация: 29.06.2015
Адрес: Украина
Авто: fluence 1.6 comfort
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Wololo, есть один вопрос на счет длинны компенсаторов. Итак ВС1702 имеет длинну 56мм, наш 75мм, и того 19мм - разница, делим ее на две половину получаем по 9.5мм - это как Вы описывали широкая часть. Но, вот почему по 15мм. узкая часть. которая входит во втулку? Когда ширина 56мм, разделить на два, получаем по 28мм, против 15мм, которые вы описали. Или там зазор между компенсаторами внутри не играет никакой роли?
Sollomon вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.11.2015, 16:20   Сообщение #9
Wololo
Местный
 
Аватар для Wololo
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 05.10.2014
Адрес: Киев
Авто: Fluence 2.0 мкпп Dynamique, ГБО
Сообщений: 136
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 14 раз(а) в 8 сообщениях
По умолчанию

Sollomon, длина компенсатора внутри втулки ни на что не влияет. Внутренняя часть, конечно, не должна быть слишком короткой для равномерности нагрузки, но и делать ее на всю длину втулки, я считаю, смысла нет.
Конкретно длина 15мм взята "с потолка", это единственный переменный параметр, который можно варьировать в пределах +13\-5мм. Вы можете сделать длину 27-28мм, если Вам будет так спокойнее, но это вряд ли повлияет на надежность, т.к. втулка зажимается довольно крепко.
В конце концов, посмотрите на оригинальную втулку, там даже не цельная резинка внутри, там толкая прослойка резины, к тому же сама втулка пластиковая. Как эта втулка вообще выдерживает нагрузки, не совсем ясно. А вы переживаете за полость между компенсаторами
Wololo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.11.2015, 17:15   Сообщение #10
Sollomon
Новичок
 
Имя: Виталий
Регистрация: 29.06.2015
Адрес: Украина
Авто: fluence 1.6 comfort
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Та, я лично особо и не присматривался на те родные втулки, на сервисе мне сняли амортизатор - показали надрывы - сказали менять амортизаторы. На что получили от меня в ответ - "Идите лесом. )))" Я просто тогда еще не знал, что в природе нету таких втулок.

Просто думал, что это опечатка с вашей стороны в 15мм, вот и написал. Начал делать чертеж для токаря, вот и думаю, чего это так.

Ну, коль ездит уже 10К км с длинной 15мм, значит оно и так норм.
Sollomon вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:02. Часовой пояс GMT +3.