Масляный фильтр для Флюенс 2.0 М4R

[FILIN2000]

Масляный фильтр 15 20 857 58R подлинник и подделка!

Хочу остановиться именно на этом.

Решил я поменять в двигателе масло.
Двигатель у меня ниссановский — 2.0 поэтому фильтр нужен, по совету друзей, вот такой — 15 20 857 58R .

— Вбил номер в нужную графу и заказал не вставая из за компа, на Экзисте.

Зря, я так сделал. Надо было идти сразу к официалам. Там хоть и дороже, зато то, что нужно.
А экзист, — (с маленькой буквы), прислал — фуфел.

— Само собой, я не враг своей машине и поэтому — экзистовское гамно ставить в свой флюшик не собираюсь. Однако, как и обещал накануне, показываю как оно выглядит. Может кому пригодится.

Начнем с коробки.
Коробка полный пипец. Выглядит так, что брать её в руки не хочется с самого начала. Во первых, она не по размеру. Она не той системы. Её кроили, ну точно не для этого фильтра. Фильтр в неё не влазит, в отличии от настоящей.

Палево!






Настоящая!



Дальше…
Наклейка, на которой написан номер фильтра, скорее всего напечатана на принтере. Она гладкая, хотя и выглядит с закосом под настоящую. Но у неё не выдавлены цифры, (у настоящей выдавлены), обычным пальцем поводя по цифрам это легко вычисляется. В настоящей наклейке код не просто напечатан, а выдавлен. С теснением.

Слева "палево", справа настоящая.



На настоящей коробке наклейка кода приклеена на то место, где уже заранее в типографии на коробке напечатан точно такой же логотип. Наклейку отдираешь, а под ней такой же логотип. На поддельной коробке, само-собой такого нет и быть не может.

Настоящая.






Раскрываем коробку.

"Паленая коробка" заклеена так, что хрен отдерешь. Клей, которым она заклеена, похож на тот, что клеят потолочную плитку. У настоящей коробки такого нет. Она склеена аккуратненько четырьмя точечками.

Поддельная.



Настоящая.



Переходим к фильтрам.
На паленом, даже есть голограмма. Представьте себе! И она, даже похожа на настоящую. Но, на ней нет верхних цифр. Которые есть в настоящей голограмме.

Поддельная голограмма.



Настоящая голограмма.



Сам фильтр, заклеен тонкой пленочкой. У паленого, она обычная, просто вырезанная ножницами и все, а у настоящего края этой пленочки с такими характерными рубчиками (мелкий такой заборчик) вырезали его чем то необычным, какой-то машинкой. Вручную так не сделаешь.

Поддельный.



Настоящий, (края пленочки заборчиком)



Снимаем пленочку.
На паленом фильтре, где сопла под масло, металлические заусеницы, все коряво, видимо пресс хреновый.
На настоящем, все четко и ровно.

Паленый.



Настоящий.




Краска у настоящего гораздо лучше. "Паленый", покрашен абы как. Настоящий берешь в руки и понимаешь, что его держать приятно, а "паленый" берешь в руки и хочется сразу его выкинуть в мусорную корзину.

Теперь про фильтрующий элемент. У настоящего он светленький, у "паленого" темный. Сама сетка, у настоящего сделана качественно и соединяется между собой таким образом, что концы загнуты друг в дружку. Таким замком. У паленого похоже, но сделано хуже. У настоящего, все внутри чистенько, все блестит, у "паленого", внутри на сетке потеки, то-ли застывшего герметика, то-ли еще чего.

Паленый.



Настоящий.



Надписи, на "паленом" выполнены похоже, но они расплываются. На настоящем, все буквы как надо, без помарок и расплывов.

Паленый.



Настоящий.




зы
Вот как то так. Официалам -5. Экзисту -1(единица)

Будут вопросы. готов ответить.