Ну да, человек, значит берет паяльник, разбирает разъем, подпаивает туда 10кОм резистор. И начинает крутить. Сначала ставит в край и ЭБУ честно думает, что воздух подается прямиком из ада и начинает лить бензин. Потом он его перекручивает в другую сторону, и теперь на впуске арктический холод (летом, где минимум 80гр). Бензин весь куда-то улетучивается из смеси. Все это сопровождается истериками системы контроля токсичности, которая в принципе не понимает, что происходит. В конечном итоге компьютер сваливается в аварийную программу и забивает на датчик температуры. Надо не забыть сказать, что при изменении температуры воздуха, надо будет бегать под капот и подстраивать резистор, который установлен
вместо датчика температуры. Ну а когда со всеми этими ошибками, человек едет в сервис, у них там будет истерика
