Показать сообщение отдельно
Старый 05.06.2013, 08:57   Сообщение #3126
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Oltim Посмотреть сообщение
neo349, Рискую нарваться на пару наездов но все же выскажусь.
Никто не будет "наезжать", когда будет идти конструктивный диалог и не будут звучать провакационные вопросы направленные на противостояние двух сторон.
Цитата:
Сообщение от Oltim Посмотреть сообщение
его приминения, оказалась новерно многим полезна, иногда было по моему жестковато,
но видимо по другому ни как.
Это уже была вторая попытка донести до людей реальную информацию по работе наших ДВС.
Первая, закончилась, мягко говоря непониманием, может тогда и у нас не было достаточно аргументов.
А главное мы не видели реальную работу системы впрыска как конечного продукта.
По ШДК, благодаря vitna и его мудрости (он от iRoma в другом месте инета таких звездулей получил, что здесь это семечки ) мы смогли увидеть, что реально инжектор льёт.

Цитата:
Сообщение от Oltim Посмотреть сообщение
Ну теперь собственно вопрос, Вы собраетесь его использвать?
ИМХО.
У меня 1.6 ДВС, динамика меня лично устрайвает, расход тоже.
Косяков при запуске за два с лишним года не было, да и в силу возраста гонять уже не хочется.
Вот и выходит лично для меня это не зачем.
Просто, я сделал для себя вывод, как нужно управлять работай ДВС, что бы выйдти на золотую середину.


Цитата:
Сообщение от Oltim Посмотреть сообщение
Сам очень зинтереоаался, но как говориться лично побаиваусь дров наломать, игрушка дороговата я про сам авто. Может создать соответствующею тему для помощи в настройках кто на это решиться.
Есть человек который уже давно идёт по пути доведения до ума Флюинса.
Я думаю этот вопрос было бы уместно задать ему.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.
neo349 вне форума   Вверх