Цитата:
Сообщение от FILIN2000
Ты мне так рассказываешь, как будто у меня не было таких машин. У меня было 2 логана. И там все тоже самое. Причем там жабо? Этот бочок снять в три раза проще чем флюенсовский. Он держится всего одним болтом. Я этот бочок снимал и на 1 логане и на втором. На втором снял сразу сновья, чтобы сделать антикорозийку под резинкой. Потому, что там имеет место ржаветь.
Вот, посмотри в моём блоге. Что там и как.
https://www.drive2.ru/l/67716/ |
Что значит снять на раз два? Чтобы снять бачок надо снять жабл, чтобы снять жабо надо снять боковые уплотнители и дворники и резиновый уплотнитель. При чем ьут держиться на одном болте???.Там без инструмента ничего не снять вообзе. И речь шла не о демонтаже а о слабом насосе, что га Сандеро копеешный игрушечгый был именно на моём экземпляре. Возможно его уже меняли потлму как в бачек мусору попасть как 2пальца об асфальт.
---------- Сообщение добавлено в 17:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:45 ----------
Цитата:
Сообщение от alexander136
Ребята, кто-нибудь скажите по моим вопросам - про топливный фильтр, лукойловский антифриз, тормозуху и по остальным? ))
|
Да бери по деньгам, что приглянулось. Автомобилю уже много лет. Я вон в соседнем дворе теперь обслуживаюсь, масло льют какое есть то кастрол то мобил)) фильтры тоже типа германия в голубых коробочках, пох. Свечи правда типа бош поставили хорошие и то через 3мес троило).