Показать сообщение отдельно
Старый 30.08.2016, 11:14   Сообщение #316
кверулянт
Местный
 
Имя: Алексей
Регистрация: 12.06.2013
Адрес: Деревня
Авто: X-Trail T32; Флюенс 1,6 АКПП
Сообщений: 260
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 35 раз(а) в 22 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pona Посмотреть сообщение
Добрый день!
Ну тогда по личному опыту могу сказать что ходят они от 20 тыщ км и выще. В моем автомобиле лежат второй год, подпятник даже не протерся.
Ковролин ПЭТ стойкий к истиранию и цена тут абсолютно не причем!
Могу сказать что новый ковролин ЛЮКС имеет абсолютно такойже верх как и ковролина ПЭТ, но Люкс дороже в Два раза и в закупе и в Рознице.
Возможно. У меня пробеги большие. До 70 тысяч в год. Про подпятник все понятно, но свои мысли по его поводу я уже озвучил - резина либо полиуретан онли. А так то ворс на основной части ваших ковриков начал скатываться уже к весне, примерно после месяца эксплуатации. Вернее коврика. Мне нужен был в принципе только водительский, под многочисленных пассажиров стелить остальные ковры не стал, так и лежат в пакете. Мне кажется для таких изделий нужен более коротковорсовый и более жесткий ковролин. Были у меня когда то давно на крайслере родные ворсовые ковры - просто сказка. Но в любом случае спасибо вам за конструктивное отношение к критике.
кверулянт вне форума   Вверх Ответить с цитированием