Цитата:
Сообщение от кверулянт
а вот такими штуками же можно соединять провода? скотчлок называется 
имею ввиду - соединять провода при замене оплавившейся клеммы |
Отвечу сам себе. Попробовал поменять разъем правого заднего фонаря ибо симптомы были налицо, разборка фонаря подтвердила что разъем оплавился. Сначала попробовал колхоз с разъемом датчика ХХ от ВАЗа. И именно соединял провода через скотч-локи (то, что на картинке через пост выше). Нет контакта нифига. Грешил на сам разъем, купил в итоге тут в Москве через авито пару нормальных, по 400 ре каждый, на Али они по сотке-полторы, но не было времени ждать. Попробовал и этот соединить через скотч-локи. Ноль эффекта. Плюнул, купил наконечники КВТ изолированные, термоусадку. Обжал по-человечески (благо инструмент нужный имеется), заизолировал дважды термоусадкой с помощью портативной газовой горелки. Разъем левого фонаря оказался в норме, так что теперь в запасе один разъем)))
С дополнительным проводом массы колхозить не стал. С удалением зеленой заглушка с платы и установкой туда винта под провод массы, боюсь нарушится герметичность фары......