Цитата:
Сообщение от Папауваси
Подытожим. Да, так решили дизайнеры ,что необходимо 2 для симметрии: противотуманка и светоотражатель-катафот. Да, для определенной экономии: катафот дешевле. Регламент, в т.ч. европейский позволяет и 1 фонарь и 2, сделали 2 и возможность вариаций. Кстати, если кто помнит, Вазовские классические модели в "люксовых" комплектациях оснащались с завода одним! дополнительным задним противотуманным фонарем, крепившимся на кронштейне под задним бампером. Этот фонарь в сборе с кронштейном продавался и как запчасть, что давало народу возможность лепить его куда душе угодно, но чаще всего использовали как дополнительные стоп-сигналы: тянули провода от задних стопов и при торможении вся эта люстра весело и ярко горела
|
Значит на Меганах справа - катафот? Надо внимательно посмотреть.
А, вот на Флюэнсе два фонаря и оба горят.