Цитата:
Сообщение от elec10
Ничего удивительного. В ВАЗовской " классике реостат указателя был полностью погружен в топливо и никаких проблем, только дорожка протиралась на контактной пластине от времени.
А здесь наверное очень нежный сплав на приборе или химически активный. Вот от нашего бензина окислы и образуются.
|
Не понимаю - зачем его макать в бензин..
Ну и ВАЗ - ориентир не очень.. У них много удивительного, например, на Калине невозбрнно текущая печка, в месте течи которой, стоит ЭБУ, который, естественно, горит после водных процедур.