Цитата:
Сообщение от Felix20
Ну да, ну да. Купить то "слегка бУ" и у нас можно, и ездить, до серьёзной поломки. И ещё момент, сильно сомневаюсь, что прям вот так вот все в Абхазии на "Мерседесах" слегка б/у. Нищий регион, как был, так думаю ничего там не изменилось. Достаточно открыть Яндекс карты и пробежаться по фото местной Архитектуры. А всяких там "бизнесменов" разглядывать на машинах, и составить представление о благосостоянии всего населения, это и у нас можно в каком нить Подмосковье. А как ещё? В Мск вон жигули вряд ли встретишь, и китайцев дешёвых единичные экземпляры.
|
Б/у мерс за ценник нового китаезы в РФ. Я не писал что все там ездят на них. А так при нас (извинился, что пока мы гуляли по гигантской совершенно пустой набережной Гудауты) гид прикупил к своему парку авто Мицу Кольт или Делику за 300 тыр. Да машинка не самая свежая, но и не битье откровенное и не гнилая, я мельком тоже посмотрел, интересно было. В РФ за эти деньги что можно купить?
Нищий регион - разумеется, особенно если с Москвой/Питером сравнить. Так я об чем и говорю - если у населения денег нет, то может быть в нормальной стране не будут делать все, чтобы машина превратилась в элемент недоступной 90% роскоши? Достаточно открыть просто статистику продаж на авторынке, чтобы понять, что у основной массы населения даже на тазопром нет денег при такой ставке кредитов и пошлинах на ввоз. Это уже давно не поддержка отечественного тазопрома, а просто удушение всего рынка с непонятной целью.
Из российских авто в Абхазии преобладают конечно УАЗ, чтобы в горы катать туристов и изрядно потрепанные классики и 9ки-14е. Нивы штучно попадаются. Шнив вообще не видел.
Из нормального автопрома японцы прульные 80% - микровены, минивены преобладают. Довольно много еще попадалось Jeep Wrangler.