Цитата:
Сообщение от YRA62
Когда работал токарем меня всегда звали коллеги автослесари замерить индикаторным нутромером овальность цилиндров двигателя в ходе его ремонта. Как правило наибольший износ приходился на 3 и 4 цилиндры, если движок расположен вдоль авто. Кстати, они же и имеют более больший нагрев в рабочем режиме.
|
На опендеках обычно беда с 2-3 цилиндрами, там эта гармонь сильнее всего растягивается, момент изгибающий максимальный, а жесткости нет.