Ещё был аэродинамический вой из-под капота, когда сбрасывал обороты по трассе, но с ним так и проездил. Грешил на варик. И свист втулки какой то, тоже не менял несколько десятков тысяч км.
в общем, Флюенс конечно "крепыш", но я согласен с теми, кто продал его в 160-165тык. Как раз после этого пробега много чего менять пришлось из не дешёвого - генератор, радиатор, тормозные магистрали, вот эту неведомую фигню из последних постов, аккумулятор (третий) подошёл к замене, трубка антифриза лопнула. На какие то элементы влияет Питерский климат.
__________________
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
Последний раз редактировалось Felix20; 06.10.2025 в 12:56.
|