Цитата:
Сообщение от vop
Связан, достаточно сильно, ориентируются по вышкам (благо база вышек с точной геолокацией в сети есть), по теле вышкам (эфирный ТВ тупо отключают), по спутниковым сигналам ТВ вещателей.
Глушиться точно так же как и гражданский, просто военный GPS более точный, имеет отличие по частоте (у Глоноса все на одних частотах передается), блоки дорогие. Но фиг знает какую навигацию(железо) используют ВСУ, гражданскую или военную.
|
Все выключают (в приграничных районах), все прилетает. Какой вывод?
"Военные" сигналы GPS - это сигналы с P и M кодом. У них в 10-20 раз шире полоса, чем у соседних гражданских сигналов. Это позволяет существенно снизить ошибку многолучевости и шумовую ошибку.
Главное отличие M и P сигналов в другом:
1. Их дальномерный код является, хэшем от текущего времени. Ключи постоянно меняют, сломать их тяжело. Это защищает от спуфинга и ретрансляционных помех.
2. Широкая полоса увеличивает на порядок помехоустойчивость, что в разы сокращает радиус действия помехопостановщика
3. У M сигнала есть режим spot beam, когда его мощность поднимается на два порядка на ограниченной территории
Ну и главное - летит себе дрон, у него антенна с узкой диаграммой направленности вверх, глушилки, расположенные ниже дрона, ему вообще не помеха. Именно поэтому на той стороне стали на легкие самолеты ставить глушилки, чтобы подлетать вплотную к объектам глушения и быть выше них.
P.S. Дело не в дороговизне аппаратуры, а в том, дают ли ключи к военным сигналам.