Показать сообщение отдельно
Старый 13.12.2021, 22:28   Сообщение #556
Хмыр
Интересующийся
 
Регистрация: 05.09.2020
Адрес: Россия ЦФО
Авто: Флю Technofeel К4М МКПП JR5
Сообщений: 68
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хмыр Посмотреть сообщение
Машину покупал даже в маслозаливную заглядывал, там образцовая чистота, даже намека на лак нету, не то что грязь... Поэтому подозрения меньше всего на поршневую почему то.
В выхлопной сажа сухая была черная. Но я сколько пересмотрел машин с к4м и f4r у всех 100% было также. Я решил что на прогрева хранцузы богатят смесь сильно. Хотя у жены сандеро k7j вот у нее выхлопная вообще без какого либо налета и уровень масла ни на полмиллиметра не падает за 300 м-ч.

Поэтому и спрашивал изначально про ВКГ, может ли столько оттуда лететь масла. Масла на впуске много у меня. В коробе воздушного фильтра правда совсем сухо, гдето встречал, что и там даже может плескаться масло.
Вот, человек жалуется что его f4r начал подъедать масло

https://drive2-ru.turbopages.org/dri...-BAL&trbsrc=wb
Так у него в маслозаливной уже помойка, которую не отмоешь, а что там в поршневой соответственно. У меня чистота, а масло уходит чуть ли не 500 на тысячу, пока даже точно не могу сказать.
Отписываюсь, что делал. Двиг ел масла около 500-1000 мг на 1 ткм. Переклеил маслоотделитель на анаэробный герметик IMG MG518. Под крышкой и в зоне распредвалов легкий темный налет, который смывался очистителем тормозов при обезжиривании поверхностей, даже без применения мех.усилий. Вообще достаточно чисто все. Крышка маслоотделителя сопливила маслом совсем немного, теперь сухо абсолютно. С коллектора слил около 200 мг масла, не ужас. Масложор от переклейки совсем никак не уменьшился соответственно. Решил раскоксовывать. Использовал BG109 с заменой масла и сокращенным интервалом замены до 3 т.км. Потом опять BG109 и замена масла. Эффект был сразу, но после второго раза масложор снизился уже до приемлемых размеров. Сейчас примерно 250 мл на 1 т.км. за 4 т км не докупал литрушек впервые, хватило остатка 600 мл от замены. Далее буду еще раз bg109 и возможно сверху через свечные колодцы чем то еще, пенной раскоксовкой или лавр203. После второй раскоксовки первые 2 т.км уровень масла стоял, потом начало достаточно быстро уходить, надо кольца расшевеливать. Короче подозреваю, что хозяин или на поддельном эльфе катался или запенсионерил ее сверх аккуратной ездой. Или и то и то сразу.

---------- Сообщение добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:24 ----------

Сейчас пробег после замены 4 т.км, 160 м-ч. Масло на замену закуплено, bg109 едет уже. До 200 мч доезжу и замена. Пробег на 80% городской, соответственно ни о каких 10-15 т. км речи не идет.
Хмыр вне форума   Вверх Ответить с цитированием