Цитата:
Сообщение от YRA62
Стальной штампованый диск немного пружинит, выполняя роль демпфера и тем самым немного смягчает удары в отличие от жесткого литья.
|
Он деформируется при сильном ударе, на деформацию уходит значительная часть энергии удара, что спасает подвеску и часто резину. Тот же принцип, что и у зон программируемой деформации в силовом каркасе автомобиля.
Это свойство штамповки в сочетании с меньшим весом относительно стандартного литья и обуславливает мой выбор - штамповка. А сравнение веса колес в сборе с большей и меньшей высотой профиля, плюс бОльшая демпфирующая способность высокопрофильных шин завершает выбор - высокий профиль на штамповке.