Цитата:
Сообщение от dondigidon_85
Привет, помнится тебе сын помог с камрюхой, вроде уже должен был объездить, как тебе в целом машина? Присматриваю себе V6 вариант 70 кузов, что-то много неоднозначной уйни про нее пишут и говорят, охото понимать правду.
В целом тойота и камри в частности это идеал надежности, есть какое-то подводное говно в ней? Я не искушенный потребитель, срать хотел на панараму и алькантару, это не важно в жизни.
Один хер за 2,5+ нет у немцев нормальной альтернативы, только конченное недоговно А6 на 2,5 литра и 3-ка БМВэ.
|
Нормальная машина. У нас их сейчас две. Одна белая, другая черная.
Белая меньше пачкается. (не так грязь видна)
В последнем кузове, машина конечно чуть отличается от предыдущих в лучшую сторону. И по климату и по комфорту и по управляемости. Что касаемо минусов, есть свои приколы. Пороги слишком нежные и дорогие. Они же пластиковые, чуть что задел, лопаются. Сидения довольно хлипковатые.
Уже пришлось внутреннюю требуху усиливать. Ну тут я думаю все индивидуально. Если водитель лёгкий, 60кг с трусами, то как бы и ничего, наверное. А под тяжелых людей мелкие япошки чуть не рассчитали .
По ходовке и мотору замечаний нет. Там все надежно. Это не мерседес, у которого то бачок лопнет, то трубки начинают течь, ни с того ни с сего.
Наши морозы показали, что с вентиляций салона беда. При минус 30 и ниже тепла в салоне не хватает и хоть они сделали два воздуховода слева и справа, раньше был один, только с одной стороны, тем не менее полностью продуть салон не получается. Окна затягивает. Даже у флюенса такого нет.
Проблему решили дополнительной шумоизоляцией. (утеплением салона)
Это решило проблему. Внутри стало теплее и окна перестало затягивать.
Само собой после шумки салон стал более кошерный.
Нормальная машина. Комфортная рабочая лошадь. Но как и любая повозка, требует определенный вложений и некоторых допилов. Но это уже как бы для очень требовательных владельцев. Остальным это должно быть по барабану.
