Показать сообщение отдельно
Старый 22.11.2020, 00:36   Сообщение #3319
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rinat23 Посмотреть сообщение
когда едешь по трассе то вообще жара уже на 26. А вот при малых скоростях и частых остановках на светофорах на максимуме не жарит как на 25 градусах по трассе
Терминология. конечно...
"Жарит - не жарит".
Ну, да - ладно, у каждого свои причуды.

В одно прекрасное время появились разговоры про термостат.
Надо сказать, так и продолжаются.
Что, только не придумывают. И корпус металлический используют и просто термостат меняют.
Металлический корпус здесь человек родил. Но по причине того. что родной корпус с термостатом был дорогой. Таперича недорогой, зачем нужно что-то собирать из отходов - не понимаю.

Я решил посмотреть температурный режим дрыгателя. Снимал графики.
Что ты знаешь! Как в Одессе говорят.
Не растёт температура при повышении скорости и оборотов.

Может у тебя подход неверный?
Двигатель довольно долго прогревается.
Может и сравниваешь температуру почти после запуска и в движении с небольшой скоростью с движением по трассе, когда дрыгатель уже прогрет?

Ну и сравни рукой температуру трубки от термостата к радиатору с трубками к радиатору отопителя.
Когда двигатель прогрет.
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием