Цитата:
Сообщение от raul07
по этому поводу тер с бывшим начальником сервиса нашего ОД, он грит акстись, клапан там кремежный, практически не меняли никогда.
|
тут они не правы, на БМВ этот клапан вообще расходник.
но есть одна очень простая фишка, как понять, виноват только клапан или еще и фазик - если фазик тарахтит ПРИ ЗАПУСКЕ, то он точно начал умирать. Поскольку пускается двигатель, когда фазик стоит на стопоре и давления масла при любом клапане, хоть живом, хоть мертвом, недостаточно, чтобы что-то регулировать. отверстие под фиксатор и сам фиксатор изнашиваются не одномоментно, вполне можешь доездить до плановой замены ремня. собственно мертвый фазик это просто нехватка момента на низах и все. во времена Мегана 2 народ тупо его насквозь болтом стягивал и ездил.