Так же из нулевого положения на скорости (примерно 80 км/ч ) ощущается скачкообразное вращение. Особенно на трассе напрягает. Хочешь плавно сдвинуть руль, а получается рывком больший угол и все время подруливаешь. До этого ездил на машине с ГУР и такого не было. Видимо, связано с особенностью работы электромотора усилителя руля, датчика усилителя. Возможно, настраивается как-то.
Кто-то исправил у себя эту проблему?
|