[Nemo]

Да, ужжжж, сути ты и не уловил...

Ты рассматриваешь запуск полностью исправного двигателя, с бензином по сезону и с батареей, имеющей достаточный запас энергии. Но всяко бывает. В том числе и свечи в нагаре, и подсевшая батарейка, и загустевшая смазка бендикса (думаешь, что при закладке ее на прецизионных весах отвешивают?), и застывшее (изрядно загустевшее) моторное масло. Некоторые при пуске сцепление не выжимают, а с АКПП стартеру приходится крутить и турбину гидротрансформатора (а масло для автоматов на морозе жиже не становится). Для уверенного пуска двигателя кроме оптимальной топливовоздушной смеси (ТВС) нужно еще и коленвал до определенных (пусковых) оборотов раскрутить. И что бы ТВС поджечь нужна достаточно мощная искра. И вот с натугой включается стартер, крутит, и не может раскрутить колено. Или из-за умеренного нагара не хватает энергии искры. А форсунки в это время прыскают... И свечи, естественно, не заливают? Ускорительного насоса ведь нет. Или все же залив возможен по причине накопления бензина в течении нескольких циклов впрыска?
И не кажется ли странным, что если после изрядных морозов мотор однажды не завелся, то после того как отпустит, то то же мотор, с теми же свечами (и с тем же нагаром), на том же масле (ну разве что с подзаряженной батареей) запускается как ни в чем не бывало?

Не стоит сбрасывать со счетов и то, что далеко не у всех стоит последняя версия прошивки, а кому-то она и вовсе недоступна. (По моим наблюдениям основными объектом правок в программе был как раз пусковой модуль). Ну и при очередной правке ошибка Engine failure hazard, выскакивающая при морозных неудачных запусках, перестала быть уж настолько критичной (через некоторое время не препятствовала запуску двигателя).

А, скажем, при завышении сопротивления ДТОЖ мозги считают что совсем мороз-мороз и форсунки начинают лить чуть ли не струей. Не знаю как c этим у K4M (не сталкивался), но впрысковые восьмиклапанники от ВАЗ частенько страдали подкисшими контактами разъема этого самого датчика. И после неудачного пуска (обычно при температуре ниже минус 20) со свечей капало. Но вот ускорительного насоса я и там уже не видел...