По поводу топливной рампы:
Для доступа к ней нужно снимать полностью рессивер с дросселем.
Там два винта которые держут рампу, открутить их, снять разъемы проводов, аккуратно не дергая вынуть сначала крайние форсунки из коллектора впускного, потом центральные и все, вынуть рампу из моторного отсека.
Промывать можно форуснки, но нужно
1) БП на +12 В (либо клеммы к аккуму)
2) шланг+баллон с карбклинером.
Балон через патрубок подключается к рампе, надувается туда давление и подключаются попеременно к форсункам клеммы с акка или БП. Факел (распылитель) должен быть ровным, без ссания и заторов.
|