Ваще-то, насколько мне известно, замена ГРМ по нормативу в 60 000 км, связана не с заменой ремня, а с заменой ролика или шкива, что ли? Или еще там какой-то другой байды, которая не имеет шпильки и может, в итоге, сорваться.
Такое было объяснение. А "фиговый" ремень здесь - никаким боком.
Эдак можно договориться-докатиться до замены ГРМ при каждом ТО.
|