Да и мотор K4M бюджетный, я когда разобрал бошку охренел, колромысла вместо привычного крепления висели в воздухе, просто разложены между ГК и клапанами
Снимаешь валы, они падают на дно бошки... Валы вращаются в албминиевой проточке в самой клапанной крышке и бошке, без вкладышей. В случае ремонта выкидываешь просто узел и все, целиком. На той же нексии с DOHC мотор куда более практичен в плане ремонта и ресурса.