Цитата:
Сообщение от gruzdev_f
ты не пики на графике считай, а посмотри скока счётчик детонации по цилиндрам насчитал.
скока стало - скока было.
|
в среднем кстати УОЗ торчит на +30-40*
, вот и потери мощности и момента налицо.
Надо искать причину, впуск прогревался до 50 только на стоячей, как только набирал скорость остывал до 40.
Неужели придется приходить к впрыску спирта?