Чтобы регулировать развал" штатным" как Вы говорите способом,необходимо иметь регулировочный болт,где шляпка болта и шайба имеют эксцентрик,которым и обеспечивается регулировка развала! Мало того-верхнее отверстие в стойке аммортизатора должно быть выполнено в форме эллипса! Если спилить насечки ,то кроме люфта на незатянутом более Вы ничего не поимеете! А насчёт регулировки развала верхней опорой амортизатора скажу что предназначена она для регулировки Кастера,хотя отчасти может сказаться на развале и на вхождении,поэтому если автомобиль едет прямо и не жрет резину,не стоит сбивать заводскую настройку!
|