Цитата:
Сообщение от Nemo
Там внутри кроме газа (азот под давлением) есть еще и масло, которое служит в том числе и для демпфирования конечных положений. Вот ради этого масла и стоит прокачать.
|
у газовых пружин при первом закрывании капота поршень встаёт в своё рабочее положение и вытесняет масло, то есть первое закрывание капота после установки это и есть "прокачка"
прокачивать к тому же опасно, если вдруг сорвётся, то штоком запросто пробьёт любую часть тела.