Уважаемые форумчане, есть вопрос: в поисках причин дабл-старта решил проверить все разъёмы на двигателе (к4м 838), и столкнулся с тем, что один из них (с левой стороны по ходу движения) снять так и не смог, отломился верхний такой плоский "лепесток"!
Что можно сделать, чтобы снять его?.. И что это за датчик вообще??
