Цитата:
Сообщение от YRA62
Кстати, расположение шлицов рулевого вала такое, что если при руле повёрнутым точно прямо заглушить движок, шпонка просто упирается в вал не попадая в паз. Это правильно, при дальнейшей заводке механизму не надо перенапрягаться и вытаскивать защемлённую шпонку.
|
Да, похоже, что так, сегодня руль при парковке стоял не прямо и я услышал щелчок при открывании двери, получается, что я просто раньше чаще глушил с повёрнутым рулём, чем с прямым.
И если я правильно понял, лучше, чтобы щелчка, как раз не происходило)))