а я вот взял во второй раз, не то чтобы мне флюенс так нравится, просто за два года владения не успел надоесть, да и денег не успел подкопить на что то другое. А пришлось снова взять так как первый мне разбили до тотала. Стал искать варианты марок с похожей комплектацией, ценник под 1,1 мульта, ровно как и за новый флюенс, к слову сказать за те же деньги можно и поприличней найти, фокус например с 150 турболошадей на гидротрасформаторной АКПП, по сравнению с флю 1,6 просто пуля. Но деньги имеют не последнее значение. Поэтому дабы не залезать в кредит взял годовалый флю с тест драйва с символическим пробегом. Наша сборка видна сразу, то пластик отходит, то двери криво стоят, так что при закрытии стойку задевают. Собираюсь лет до 5 покатать, подкопить и наверное че нибудь ваговское возьму с дизелем. Недавно смотрел новый пассат. Вот это аппарат.
|