Показать сообщение отдельно
Старый 10.09.2015, 13:50   Сообщение #108
oreh
Заблокирован
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,953
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 380 раз(а) в 359 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YRA62 Посмотреть сообщение
Хороший металл делали в СССР на Урале. Во времена Застоя.
Это пять! Давно так не смеялся. Ножи родом из СССР очень хорошая иллюстрация "качества" металла.

А если по теме - маленький диаметр болта явно. На Мегане 2 было еще хлеще, там встречалась усталостная поломка болта левой маятниковой опоры, у нас она литая, а там держалось на болте все. И движок падал вниз, вплоть да выпадения ШРУСА внутреннего. Наверное надо ставить четвертую опору и на флю, как на дизельном варианте, в корпусе есть проушина, надо думать над кронштейном для "гитары", резьбовое отверстие есть в крышке. На М2 все просто было - крышку меняли на аналог от 2 литрового, а теперь третья опора только на дизель ставится :(
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием