Возвращаясь недавно с Карелии на полпути между Питером и Москвой заметил что не работает Карлсон отопителя. Заехал в один широко известный не дилерский сервис, там попробовали стереть ошибку, ни фига не удалось. Сказали что не факт что мотор, чтобы это проверить нужно его сначала достать
а потом либо ехать с разобранным салоном на разбор за бэу, либо покупать новый за 13-17 рублей.. Ну плюс разборка салона рубля 2-3. Перспектива потратить двадцатку без всяких гарантий успеха меня почему-то не вдохновила и решился я разобрать сие чудо сам. Сюда кстати почему то сразу и не заглянул, а сходу нашел на ютубе ролик Виктора из Подольска , и учитывая его ошибки вчера не торопясь вытащил мотор из недр мегаши
мотор там кстати стоит известной фирмы calsonic Kansei , беглый поиск таких моторов за более адекватную цену чем с шильдиком Рено в интернете результатов не дал. Никаких спец ключей там нах не надо, все спокойно поворачивается обычной длинной плоской воровской
отверткой. Кстати когда добрался до моторчика и при включеннном климате толкнул крыльчатку рукой, моторчик вроде закрутился. Крыльчатки сам догадался пометить и снял без повреждений с помощью молотка, свояка, биты- звездочки и удлинителя для нее.... мотор дальше разбирать не стал, нашел в отрадном на поморской 48, сервис по ремонту всей этой приблуды. Сказал что привезу уже снятый мотор, сказали хоть щас приезжайте.... ЗапиТали его напрямую на аккумулятор- дернулся и все... При мне разобрали его слегка, оказалось коллектор сточился до пластмассы да и щетки подустали. Объявили 5 рублей. Торговаться не стал как и терять время на поиски более дешевого ремонта. Сейчас вечером позвонили и сказали что все готово. Завтра поеду в Москву, заберу и там же все собирать буду. Даже мне с двумя метрами роста и центнером веса это удалось, так что не бойтесь и все получится . Всем удачи.
Пысы . На момент гибели моторчика отопителя машине уже два года и пробег 135000. При том что я ее практически не глушу сутками.