Касается владельцев 1,6 СVT: сегодня узнал такую инфо.: у движка Н4М могут (могут!?) стоять 2 термостата( идея от Ниссана). Точнее один термостат и еще водяной термоклапан. Этот клапан служит для быстрого нагрева ОЖ. в ГБЦ. и первые минуты после холодного пуска он закрыт. Циркуляции нет вообще. Открывается он примерно около 90гр. Этим вроде ускоряется прогрев двиг. и отопление салона. Вот как-то так. Надо искать более подробную инфо.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.
|