Цитата:
Сообщение от mikem65
напряжение на холодную скачет в районе 15-16 В
|
Это - никуда не годно. Капец включенным лампам придет.
не сразу, конечно, но в какой-то момент.
У меня 14,2 В и за 4 года только одна лампа сгорела.
Цитата:
Сообщение от mikem65
далее по мере прогрева напряжение стабилизируется в районе 13.2 В , а кто-то писал, что аккумулятор постоянно недозаряжается .
|
Писал кто? Да ия - тоже. Но мне ты не поверишь.
Потому возьми инструкцию к любой АКБ и прочитай, какое напряжение на ее клеммах должно быть при работающем двигателе.
Mutlu у тебя стоит?
Цифири из их инструкции
13.8-14.4 volts
У остальных производителей примерно такие данные.
Цитата:
Сообщение от gruzdev_f
но потом напряжение опять на 13 вольт падает, и аккумулятор остаётся почти заряжен.
|
И ты - не в дуду со своими 13 В.
---------- Сообщение добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:11 ----------
Цитата:
Сообщение от Кудрявый
на простых панелях отображение часов и температуры за бортом есть, сам лично видел как работает, но машина в комплектации аутентик. Настройка часов производится теми-же клавишами что и переключение БК.
|
Тады: Ой!
И без магнитолы, выходит?
Нигде в инструкции не встречал.
Относительно простой панели. Это ты имеешь в виду дисплей?
Так на них вроде одинаковая информация-то.
Мне кажется, Игорь (hdd71) говорил, что ставил датчики давления и не прописывал их Клип-ом.
Они на экране сами появлялись.
Или путаю?