на флю теплообменник
а для защиты от перегрева стоит термостат на пониженную температуру.
средняя температура мотора около 88 градусов получается
если не издеваться то и перегрев не страшен.
специально ездил замерял температуру акпп, в городском режиме летом с пробками даже до 90 градусов не поднимается.