да конечно, ошибка в памяти остаётся
щас проверил наконец дополнение к торк про
ELM показывает, то чего раньше не умел:
1. давление фреона в кондиционере
2. счётчик пропуска зажигания по цилиндрам, тока не ясно, это за всё время или за поездку (у меня по 1 пропуску в двух цилиндрах по идее за всё время должно быть больше)
3. детонацию по цилиндрам, счётчик нарастающий за всю историю авто (у меня в одном цилиндре 700 в другом 1500)
4. температура коробки автомат - супер!
5. крутящий момент в ньютонометрах.
6. скорость пожирания воздуха, килограмм в час.
7. некий Camshaft Adv angle , я подозреваю что это фазик. угол меняется плавно в зависимости от оборотов.
8. НЕ показывает время впрыска :( очень жаль
можно посмотреть динамику стравливания фреона из системы и в нужный момент ехать к ОД
а температуру АКПП полезно знать иногда, особенно летом в пробках интересно проверить что там будет.
ну и конечно все эти цифры непрерывно записываются в экселевский файл и можно дома анализировать
ещё ELM Показывает УОЗ, коррекцию впрыска, угол открытия заслонки.
---------- Сообщение добавлено в 21:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:09 ----------
кстати
вот мои углы открытия заслонки при пуске
на улице +7, температура мотора +20, не успел остыть ещё.
Код:
время RPM % ДЗ
20:33:38.165 239 15.65
20:33:39.621 1624.25 16.8
20:33:41.369 1425.5 15.85
20:33:42.643 1300.5 15.75
20:33:44.009 1181.75 15.95
20:33:46.046 1127.25 15.2
20:33:47.480 1087 15
параметров поставил много на сохранение, поэтому периоды большие
но скачок видно
обороты до 1600 и угол аж 16,8 градусов
потом ДЗ плавно закрывается до 12,9 по мере прогрева движка.