Цитата:
Сообщение от vitna
оттуда же:
Но не покидает ощущение, что при создании Круза основные деньги ушли именно в дизайн — на ходу он кажется «дешевле» Ситроена и Тойоты. Руль «грязноват», на него приходит больше толчков от дороги, подвеска после обновления хоть и перестала жёстко реагировать на все виды неровностей, но общее ощущение «расхлябанности» осталось, как и нелюбовь к колейности. А ещё Cruze шумнее обоих соперников ...
|
Суть не "неудобном" предложении, а в том что "круз" на первом месте по продажам ( по совокупности качеств за адекватную цену). Что же касается расхлябанности и колейности, то НЕ согласен с автором, круз рулится очень хорошо и собрано, ездил и на ситро 4 на тойоте, как минимум не хуже,
по мне так даже лучше. Про колейность вообще бред, он ее совсем не чувствует, вот фокус колейность ловит будь здоров! Вообще ситроен очень понравился, двигло, коробка, внутренняя отделка - гораздо лучше чем у круза, едет (1.6 турбо) просто песня. Вопрос в надежности и ликвидности. Тойота, на мое ИМХО, просто поповозка для перемещения из точки А в точку В, с неоправданно высоким ценником за щильдик и обслуживание. Страховка - космос, но стадный пипл хавает.
---------- Сообщение добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:53 ----------
Цитата:
Сообщение от vitna
оттуда же:
Но не покидает ощущение, что при создании Круза основные деньги ушли именно в дизайн — на ходу он кажется «дешевле» Ситроена и Тойоты.
Да, по ходовым качествам и комфорту он не конкурент ни Ситроену, ни Тойоте.
|
Так и в цене Тойота и Ситроен НЕ конкурент Крузу
