[vop]

Сообщение от oreh

Пробки как первопричина. А далее или перегрев, как у АТ (тема раскрыта полностью тут http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7548) или проблемы с давлением у ниссановских вариаторов (тема раскрыта тут http://autodata.ru/article/all/kompe...iy_nissan_cvt/)
это я применительно к рено описал - у остальных производителей не сильно лучше дела обстоят.

Ну АТ у Рено не единственная АТ, по CVT по читайте коменты к статье, не все так однозначно, да и масса авто и нагрузка на варик у М3/Флю существенно меньше, чем у Кашкая и тем более Хитрилы/Колеоса, так что запас по прочности более чем.
Ну как то ушли от первоначальной темы.